AFGbus

Exposição de ônibus novos e antigos - EU FUI!!!

2011-12-02T21:30:00.018-02:00

Exponi 100, realizada no dia 19/11/2011, em Curitiba/PR estava excelente!
Abaixo um pouco do que estava lá exposto:

Cerro Azul 100 - Marcopolo Ideale 770 APD - Mercedes-Benz OF-1722M - 1 porta - ano 2011 - placa AZU-1127 [–]
(Local-Garagem Eucatur - Rua Amadeu Assad Yassim - Curitiba/PR)

Transisaak - Nielson Diplomata JO - Mercedes-Benz OF-1113 - 1 porta - ano 1976 - placa MCY-8100 [Transisaak] Ex-Expresso Presidente 49
(Local-Garagem Eucatur - Rua Amadeu Assad Yassim - Curitiba)

Garcia 5392 - Cobrasma Trinox - Scania F112 S ou K112 CL - 1 porta - ano 1986 - placa AVG-0086 [Viação Garcia - Especial]
(Local-Garagem Eucatur - Rua Amadeu Assad Yassim - Curitiba)

Transpen 16 - Nielson Diplomata - Mercedes-Benz LPO-344 - 1 porta - ano 1970 - placa CNI-3553 [–]
(Local-Garagem Eucatur - Rua Amadeu Assad Yassim - Curitiba)

Estas apenas algumas das fotos que tive a oportuinidade de tirar!
Parabéns aos organizadores do evento!

Exposição de ônibus novos e antigos

2011-10-27T19:30:00.011-02:00

EXPONI 100 - VEM AÍ

Maiores informações em :

http://www.omnibus.com.br/nexponi100.htm

Linhas de ônibus da Viação Praiana passam por mudanças

2011-09-26T20:30:00.011-03:00

Linhas de ônibus da Viação Praiana passam por mudanças

Os usuários do transporte coletivo da Viação Praiana terão novidades a partir do dia 1º de outubro. As linhas Itajaí/Canto Grande e Itajaí/Tijucas passarão por modificações. A rota continuará a mesma. As mudanças estão na frota de ônibus e na integração entre as linhas. Os veículos rodoviários, com média de cinco anos de uso, serão substituídos por veículos urbanos novos. Com a mudança da linha rodoviária para urbana, a empresa garante que haverá redução na tarifa cobrada pelo transporte.Os ônibus da frota urbana contam com duas portas (uma para entrada e outra para saída), catraca e poltronas exclusivas para gestantes, mulheres com crianças e idosos. Além disso, é adaptado para pessoas portadoras de necessidades especiais.

Como irá funcionar a integração

Com a implementação da frota urbana, o ônibus sairá de Itajaí e fará o mesmo trajeto de sempre. O usuário que precisar parar em um ponto depois da rodoviária de Porto Belo, como Tijucas, por exemplo, deverá descer na rodoviária de Porto Belo e trocar de ônibus. Este carro seguirá até o destino final, percorrendo o mesmo caminho que se faz hoje. A Viação Praiana garante que a mudança não trará transtorno. De acordo com a empresa, os horários dos ônibusserão casados para que não haja espera. Na rodoviária de Porto Belo sempre haverá o segundo veículo disponível, esperando pelos passageiros.

Fonte: http://wp.clicrbs.com.br/itajai/2011/09/23/linhas-de-onibus-da-viacao-praiana-passam-por-mudancas/

[Itajaí] Biblioteca móvel Itapemirim

2011-08-15T20:30:00.013-03:00

No último sábado (13/08/2011) estive trabalhando com 2 coisas que aprecio: livros e ônibus.

Um agradecimento especial aos funcionários da Biblioteca móvel Itapemirim: Daniel e Rodrigo.

Itapemirim (Biblioteca Móvel - Unidade Shell) - Tecnobus Tribus II - Scania K112 CL - ano 1986 - placa MRD-4136 [Biblioteca Móvel] Ex-12647 (Local-Praça Irineu Bornhausen)

Itapemirim (Biblioteca Móvel - Unidade Shell) - Tecnobus Tribus II - Scania K112 CL - ano 1986 - placa MRD-4136 [Biblioteca Móvel] Ex-12647

[Praiana] Ônibus pega fogo em Itajaí na manhã desta terça-feira (02/08/2011)

2011-08-03T20:00:00.023-03:00

Ônibus intermunicipal pega fogo no Centro de Itajaí na manhã desta terça-feira

Quatro pessoas estavam no veículo

Um ônibus de linha intermunicipal de Itajaí pegou fogo em frente à prefeitura na manhã desta terça-feira. O coletivo viajou de Porto Belo para Itajaí, e no momento do incêndio, havia apenas o motorista, o cobrador e dois passageiros. De acordo com as informações do Corpo de Bombeiros, ninguém ficou ferido.

O incêndio foi por volta das 9h, na Rua Heitor Liberato. Segundo a Auto Viação Praiana, ocorreu vazamento de óleo diesel no ônibus. O diretor administrativo da empresa, Marco Aurélio Seara Junior, acredita que uma mangueira tenha furado.

Junior afirmou que são feitas as manutenções regularmente aos veículos da Praiana. No momento do incêndio, o ônibus estava a caminho da rodoviária de Itajaí.

Fonte: CLICRBS ITAJAÍ [http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3427969.xml]

Como ficou:

Foto: Dé Seara [http://www.orkut.com.br/Main#fullProfile?uid=9029923461365629776]

Como era

Praiana 835 - Busscar El-Buss 340 LO - Volksbus 17-240 OT - ano 2001 - placa MFA-1540 [Porto Belo - Itajaí ]

Itajaí recebe Biblioteca Móvel Itapemirim

2011-07-27T20:00:00.004-03:00

A próxima parada da Biblioteca Móvel Itapemirim será em Itajaí. De 1º a 20 de Agosto o ônibus adaptado ficará entre a Praça Gregório Silveira, em Cordeiros e a Praça Irineu Bornhausen (Praça da Igreja Matriz) aberto ao público, das 9h às 17h.

A Biblioteca Móvel Itapemirim é uma biblioteca itinerante, estruturada em um ônibus adaptado e com objetivo de promover o incentivo à leitura e a disseminação da informação. O projeto destina-se aos mais diversos públicos: adultos, jovens e crianças, moradores de centros urbanos, periferias e zonas rurais.

Além do acesso aos livros, os visitantes poderão participar de diversas atividades lúdicas, como teatro de fantoches e hora do conto.

Toda a logística está sendo feita pela Secretaria Municipal de Educação que envolverá o maior número possível de alunos da Rede Municipal de Ensino. A Biblioteca ficará do dia 1º ao dia 7 de agosto na nova Praça do Bairro Cordeiros “Gregório Silveira”, em frente à escola Básica Melvin Jonnes. Já do dia 8 a 20 de agosto o ônibus se deslocará para a Praça Irineu Bornhausen (Praça da Igreja Matriz).

Fonte: http://www.itajai.sc.gov.br/noticias_det.php?id_noticia=20597

Foto: http://www.itapemirim.com.br/responsabilidade-social/biblioteca-movel/biblioteca-movel.html

[Coletivo Itajaí] Nova Linha

2011-05-20T20:00:00.007-03:00

Nova linha - 908 (Complexo Penitenciário/Canhanduba)

Entrou em operação em 28/03/2011, sob carater experimental, a linha 908 (Complexo Penitenciário / Canhanduba).

Foto: AFGbus (Coletivo Itajaí 3706)

LINHA 908 - COMPLEXO PENITENCIÁRIO/CANHANDUBA
Itinerário: Terminal Urbano, Av. Sete de Setembro, Rua Côn. Tomaz Fontes, Rua José Bonifácio Malburg, Rua Frederico Augusto Luiz Thieme, Rua Brusque, Rua José Gall, Av. Ver. Abraão João Francisco, Rod. BR-101, Estrada Geral de Canhanduba, Ponto Final no Complexo Penitenciário. Retorno: Ponto Final no Complexo Penitenciário, Estrada Geral de Canhanduba, Rod. BR-101, Av. Ver. Abraão João Francisco, Rua José Gall, Rua Brusque, Rua João Bauer, Rua Rubens de Almeida, Av. Marcos Konder, Av. Ver. Abraão João Francisco, Terminal Urbano.
Horários com saída do Terminal Urbano:
- De Segunda a Sexta-Feira
06:25, 18:25.
- Sábados
06:25, 18:25.
- Domingos e Feriados
06:25, 18:25.
Horários com saída do Complexo Penitenciário:
- De Segunda a Sexta-Feira
07:10, 19:10.
- Sábados
07:10, 19:10.
- Domingos e Feriados
07:10, 19:10.

[Viação Rainha] Acidente com Rainha 941 em Itajaí

2011-04-28T19:00:00.016-03:00

26/04/2011 | N° 12237 Alerta
Fonte: http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,186,3287545,16981

TRÂNSITO - Jovem morre em acidente

ITAJAÍ - Um acidente entre um ônibus da Viação Rainha e uma moto matou um rapaz de 23 anos e deixou uma mulher gravemente ferida no início da tarde de ontem. A colisão aconteceu na Avenida Adolfo Konder, Bairro São Vicente, bem em frente ao Terminal Rodoviário.

De acordo com informações da Coordenadoria de Trânsito de Itajaí (Codetran), o ônibus, que fazia a linha Balneário Camboriú - Luís Alves, entrava na rodoviária quando houve o acidente com a moto que Tiago Maicon da Cunha Taúbe conduzia. No local, há um semáforo.

O rapaz teve a perna esquerda amputada com a colisão. Ainda no local do acidente, os socorristas suturaram as artérias e vasos sanguíneos que foram rompidos para estancar a hemorragia. O jovem foi encaminhado ao Hospital Marieta Konder Bornhausen, mas morreu em seguida. A passageira da moto, que não teve o nome divulgado, foi atendida pelos bombeiros e teria sofrido traumatismo craniano. Ela permanecia internada até o final da tarde de ontem.

O gerente da Viação Rainha, Célio Hostin, contou que o motorista do ônibus ficou muito abalado com o acidente. Ele teve uma crise de pressão alta e precisou ser levado ao hospital, mas passa bem.

Foto: http://www.egonbus.com.br/fotos/displayimage.php?album=9&pid=1826#top_display_media

Rainha 941 - Comil Condotierre 3.40 - Ford B-1618 - ano 1993 - placa MCY-7300 (placa ant. MM-0530) [Blumenau - Balneário Camboriú](Local - Av. Gov. Adolfo Konder - Itajaí/SC)

[Praiana] Fizeram história - mas aonde estão (ou para onde foram)? Veja!

2010-12-21T17:00:00.260-02:00

Transpenha 0181 - Incasel Continental II Special - Mercedes-Benz - ano 1981 - 1 porta - placa MAF-7944 (placa anterior RG-2038) [—] Ex-Praiana 335

Transpenha 0190 - Nielson Diplomata 310 - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1985 - 1 porta - placa LZM-9021 (placa anterior JB-1011) [Especial] Ex-Praiana 365

Transpenha 0194 - Incasel/Comil Cisne - Mercedes-Benz - ano 1986 - 2 portas - placa LZM-8961 [Ponte de Piçarras] Ex-Praiana 395 / Vendido em 2010

Transpenha 0195 - Caio Amélia - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1985 - 2 portas - placa LZT-7975 [Estudante - Norte] Ex-Praiana 415

Transpenha 0126 - Caio Amélia - Mercedes-Benz OF-1113/45 - ano 1986/1987 - 2 portas - placa MAS-8825 (placa anterior JB-1125) [Estudante - Linha 04] Ex-Praiana 445 / Ex-Praiana 9005 / Vendido em 2010 para Consórcio TSCC (Porto de Itajaí)

Transpenha 0189 - Nielson Diplomata 310 - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1989 - 1 porta - placa LZM-8821 (placa anterior JB-1571) [Especial] Ex-Praiana 455

Teftur 2005 - Nielson Urbanus - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1989 - 2 portas - placa MAG-2768 (placa anterior JB-1788) [Especial] Ex-Praiana 485 / Ex-Praiana 9101 / Vendido

Teftur 05 - Marcopolo Torino LN - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1983/1990 - 2 portas - placa LXA-8574 (placa anterior JB-0563) [Especial] Ex-Praiana 495 / Ex-CTT / Renumerado para Teftur 2003 / Renumerado para Teftur 2000

Teftur 2003 - Marcopolo Torino LN - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1983/1990 - 2 portas - placa LXA-8574 (placa anterior JB-0563) [Especial] Ex-Praiana 495 / Ex-CTT / Ex-Teftur 05 / Renumerado para Teftur 2000

Teftur 2000 - Marcopolo Torino LN - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1983/1990 - 2 portas - placa LXA-8574 (placa anterior JB-0563) [Especial] Ex-Praiana 495 / Ex-CTT / Ex-Teftur 05 / Ex-Teftur 2003

Clube Náutico Marcílio Dias - Comil Jumbo - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1986 - 1 porta - placa LZX-5052 [Turismo] Ex-Praiana 8601

Catarinão 30 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1314/51 - ano 1987/1991 - 2 portas - placa LWU-8270 [Escolar] Ex-Praiana 535 / Ex-Praiana 9103

Transpenha 191 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1991/1992 - 2 portas - placa MAI-1915 (placa anterior JB-7215) [Santa Lídia] Ex-Praiana 9201

Expressul 130 - Comil Svelto I - Mercedes-Benz OF-1618/59 - ano 1993 - 2 portas - placa MBP-7550 [Casa do Vinho] Ex-Praiana 9304

Expressul 140 - Comil Svelto II - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1994/1995 - 2 portas - placa LWS-8870 [Casa do Vinho] Ex-Praiana 9402 / Ex-CTT 1100

Expressul 110 - Busscar Urbanus II - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1995 - 2 portas - placa LXB-4073 [Especial - Passeio de Barco] Ex-Praiana 9501 / Vendido para Expresso Vitória 9501

Expresso Vitória 9501 - Busscar Urbanus II - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1995 - 2 portas - placa LXB-4073 [Circular] Ex-Praiana 9501 / Ex-Expressul 110

Transpenha 997 - Busscar Urbanus II - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1997 - 2 portas - placa LYQ-9633 [Especial - Nav Ship] Ex-Praiana 9705 (Vendido em 2009)

Blumentur 2250 - Busscar El-Buss 320 - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1994/1995 - 1 porta - placa LXB-5383 [Turismo] Ex-Praiana 635

Expresso Braatz 317 - Comil Gallegiante 3.40 - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1996 - 1 porta (+ porta motorista) - placa LYD-0317 [—] Ex-Praiana 655

Expresso Braatz 317 - Comil Gallegiante 3.40 - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1996 - 1 porta (+ porta motorista) - placa LYD-0317 [Especial] Ex-Praiana 655

Extras: CTT (Camboriú Transporte e Turismo) empresa do Grupo Praiana.

Teftur 03 - Nicola/Marcopolo Bertioga - Mercedes-Benz LP-1113 - ano 1973 - 2 portas - placa LZL-1264 [Especial] Ex-CTT 450 (Possível Ex-Praiana 35 - placa anterior JB-0022) / Vendido para Banda Tok Final

Banda Tok Final - Nicola/Marcopolo Bertioga - Mercedes-Benz LP-1113 - ano 1973 - 2 portas - placa LZL-1264 [Tok Final] Ex-CTT 450 (Possível Ex-Praiana 35 - placa anterior JB-0022) / Ex-Teftur 03

Transpenha 996 - Comil Svelto II - Ford B-1618 - ano 1996 - 2 portas - placa LYY-6800 [Especial] Ex-CTT 1050 / Ex-CTT 1300 (Vendido em 2009)

Agradeço a todos que colaboraram com esta seção! Caso tenha informações/fotos de outros ônibus que pertenceram a Praiana/CTT, nos contate!

[Coletivo Itajaí] Fizeram história - mas aonde estão (ou para onde foram)? Veja!

2010-12-21T14:30:00.246-02:00

Particular (Nova Trento) - Marcopolo Júnior - Mercedes-Benz 608-D - ano 1973 - 1 porta - placa LXM-6785 (placa anterior não ident.) [—] Ex-Coletivo Itajaí 125

Coletivo Urubici 010 - Marcopolo Sanremo - Mercedes-Benz LPO-1113/45 - ano 1978 - 2 portas - placa LWS-3548 (placa anterior XJ 2788 ou XJ-2864) [—] Ex-Coletivo Itajaí 235 / Ex-Auto Lotação May

Coletivo Urubici 015 - Marcopolo Sanremo - Mercedes-Benz LPO-1113/45 - ano 1978 - 2 portas - placa LWS-3538 (placa anterior XJ 2778 ou XJ-2866) [—] Ex-Coletivo Itajaí 240

Clube Náutico Marcílio Dias - Marcopolo Veneza II - Mercedes-Benz OF-1113 - ano 1980 - 2 portas - placa LWU-3596 (placa anterior XJ-3136) [C.N.Marcílio Dias] Ex-Coletivo Itajaí 290 / Ex-Prefeitura de Itajaí

Coletivo Uribici 005 - Marcopolo Veneza II - Fiat 140 OD - ano 1981 - 2 portas - placa MAT-8409 (placa anterior não ident.) [—] Ex-Coletivo Itajaí (295 ou 300)

Igreja Evangélica (Piçarras) - Marcopolo Torino G4 - Mercedes-Benz - ano 1984/1985 - 2 portas - placa LYB-0881 (placa anterior XJ-5601) [Piçarras] Ex-Coletivo Itajaí 360

Expresso Braatz 370 - Marcopolo Torino G4 - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1986 - 2 portas - placa LZT-9861 (placa anterior XJ-4521) [Especial] Ex-Coletivo Itajaí 370

Expresso Braatz 370 - Marcopolo Torino G4 - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1986 - 2 portas - placa LZT-9861 (placa anterior XJ-4521) [—] Ex-Coletivo Itajaí 370

Expresso Braatz 370 - Marcopolo Torino G4 - Mercedes-Benz OF-1313/51 - ano 1986 - 2 portas - placa LZT-9861 (placa anterior XJ-4521) [Especial] Ex-Coletivo Itajaí 370

Ônibus Circular 105 - Marcopolo Torino G4 - Volvo B58E - ano 1988 - 2 portas - placa LZT-9881 (placa anterior XJ-7801) [Barra do Trombudo] Ex-Coletivo Itajai 410

Ônibus Circular 105 - Marcopolo Torino G4 - Volvo B58E - ano 1988 - 2 portas - placa LZT-9881 (placa anterior XJ-7801) [—] Ex-Coletivo Itajai 410

Ônibus Circular 105 - Marcopolo Torino G4 - Volvo B58E - ano 1988 - 2 portas - placa LZT-9881 (placa anterior XJ-7801) [Barra do Trombudo] Ex-Coletivo Itajai 410

Ônibus Circular 105 - Marcopolo Torino G4 - Volvo B58E - ano 1988 - 2 portas - placa LZT-9881 (placa anterior XJ-7801) [—] Ex-Coletivo Itajai 410

Ônibus Circular 105 - Marcopolo Torino G4 - Volvo B58E - ano 1988 - 2 portas - placa LZT-9881 (placa anterior XJ-7801) [Rio do Sul – Taboão] Ex-Coletivo Itajai 410

Ônibus Circular 105 - Marcopolo Torino G4 - Volvo B58E - ano 1988 - 2 portas - placa LZT-9881 (placa anterior XJ-7801) [Rio do Sul – Riachuelo] Ex-Coletivo Itajai 410

Ônibus Circular 115 - Marcopolo Torino G4 - Volvo B58E - ano 1988 , 2 portas - placa LZT-9891 (placa anterior XJ-7501) [Especial] Ex-Coletivo Itajaí 415 / Vendido (Maringá/PR)

Coletivos Rainha 310 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1992 - 3 portas - placa LZM-1252 (placa anterior XJ-6802) [Cruzeiro] Ex-Coletivo Itajaí 9202

Coletivos Rainha 310 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1992 - 3 portas - placa LZM-1252 (placa anterior XJ-6802) [—] Ex-Coletivo Itajaí 9202

Coletivos Rainha 305 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1992 - 3 portas - placa LZW-4336 (placa anterior XJ-6806) [Av. São Bento] Ex-Coletivo Itajaí 9206

Coletivos Rainha 305 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1992 - 3 portas - placa LZW-4336 (placa anterior XJ-6806) [—] Ex-Coletivo Itajaí 9206

Coletivos Rainha 300 - Marcopolo Torino GV - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1995 - 3 portas - placa LYO-9501 [—] Ex-Coletivo Itajaí 9501

Coletivos Rainha 300 - Marcopolo Torino GV - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1995 - 3 portas - placa LYO-9501 [Oxford] Ex-Coletivo Itajaí 9501

Coletivos Rainha 335 - Marcopolo Torino GV - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1995 - 3 portas - placa LYO-9503 [—] Ex-Coletivo Itajaí 9503

Coletivos Rainha 335 - Marcopolo Torino GV - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1995 - 3 portas - placa LYO-9503 [Oxford] Ex-Coletivo Itajaí 9503

Prefeitura de Ilhota - Marcopolo Torino GV - Mercedes-Benz OF-1318/51 - 3 portas - ano 1996 - placa MAH-9605 [Prefeitura Municipal de Ilhota - Escolar] Ex-Coletivo Itajaí 9605

Agradeço a todos que colaboraram com esta seção! Caso tenha informações/fotos de outros ônibus que pertenceram a Coletivo Itajaí, nos contate!

[Coletivo Itajaí] Aumento da tarifa - 2010

2010-11-10T20:00:00.005-02:00

10/11/2010 - N° 12093

Passagem fica mais cara a partir de hoje

Tarifa embarcada no transporte coletivo de Itajaí aumenta R$ 0,45 por viagem

ITAJAÍ - A doméstica Ana Maria Pedro Ramos, 36 anos, foi pega de surpresa. A moradora do Bairro Promorar ficou sabendo do aumento na tarifa do transporte urbano, que passa a valer a partir de hoje, por acaso. No ponto em que todos os dias embarca para trabalhar, a novidade foi comentário logo cedo ontem.

– No fim do mês com certeza vai fazer falta. Ainda mais para a gente que ganha pouco e depende do ônibus para garantir o sustento – disse.

Os usuários que mais sentirão no bolso o aumento são aqueles que compram a passagem na hora do embarque. Neste caso, o valor subiu R$ 0,45 por viagem. De R$ 2,35 passa para R$ 2,80. Levando em conta a pessoa que usa o ônibus 20 dias por mês, ida e volta, como é o caso de Dona Ana Maria, o acréscimo na conta do transporte urbano mensal será de R$ 18. Para quem compra antecipado e abastece o cartão SIM, o reajuste foi menor: de R$ 2,25 para R$ 2,45 (veja tabela). Os usuários que abasteceram o cartão SIM até ontem poderão usar os créditos no valor antigo até 10 de fevereiro de 2011.

O reajuste foi determinado sexta-feira da semana passada, quando publicado no Jornal do Município. A Prefeitura de Itajaí diz que o reajuste foi autorizado com base em um estudo que comprovou o desequilíbrio econômico-financeiro no serviço de transporte urbano. A administração municipal diz que a Coletivo Itajaí Transportes Urbanos, concessionária do serviço na cidade, está cumprindo com as exigências previstas, como horários e linhas de ônibus, além da segurança no transporte. Levando isso em conta é que o acréscimo foi fixado, conforme o município.

A Coletivo Itajaí afirma que o reajuste é necessário para garantir a manutenção dos ônibus e dos equipamentos de segurança instalados na frota, como câmeras de monitoramento.

O último aumento na tarifa de transporte urbano de Itajaí foi em maio deste ano.

PATRÍCIA AUTH

patricia.auth@santa.com.br

O REAJUSTE

Para quem compra na hora do embarque em dinheiro:

- Ônibus convencional: de R$ 2,35 para R$ 2,80

- Ônibus Marujinho: de R$ 3,00 para R$ 3,50

Antecipado com pagamento no cartão SIM:

- Ônibus convencional: de R$ 2,25 para R$ 2,45

- Ônibus Marujinho: de R$ 2,75 para R$ 2,95

Passagem escolar:

Somente com pagamento no cartão SIM: de R$ 1,12 para R$ 1,22

Foto: Marcos Porto

Fonte: www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,180,3104085,15869

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DECRETO Nº 9.236, DE 03 DE NOVEMBRO DE 2010.

FIXA O PREÇO DAS TARIFAS PARA O SERVIÇO PÚBLICO DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO DE ITAJAÍ E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS.

O Prefeito de Itajaí, no uso de suas atribuições, de acordo com o art. 47, inciso VII e art. 66, ambos da Lei Orgânica do Município, art. 9º, 10, 11 e 13 da Lei nº 8.987, de 13 de fevereiro de 1995, art. 8º, da Lei nº 3.076, de 28 de maio de 1996, e nos termos do Contrato de Concessão nº 183/2006 e do Edital de Concorrência Pública nº 002/2006, parte integrante do contrato em apreço:

CONSIDERANDO os estudos e levantamentos realizados pela Secretaria de Urbanismo, evidenciados por meio de planilha de cálculo atualizada, na forma como estabelece o Edital de Concorrência Pública nº 002/2006, parte integrante do Contrato de Concessão nº 183/2006, que demonstrou a existência de desequilíbrio econômico-financeiro no serviço público de transporte coletivo de urbano, cujo equilíbrio, por força legal deverá ser restaurado;

CONSIDERANDO que o Poder Concedente verificou e constatou que a Concessionária vem cumprindo com todas as obrigações onerosas e respectivas metas operacionais vinculadas ao Contrato de Concessão em vigor;

CONSIDERANDO que a Concessionária vem prestando serviço adequado, na forma como estabelece o Contrato de Concessão em vigor, inclusive continua buscando bem atender aos usuários do transporte coletivo de Itajaí, prestando serviços com qualidade e garantindo condições de segurança, regularidade, atualidade, eficiência, competindo, por sua vez, ao Município colaborar para que tais condições se mantenham;

CONSIDERANDO que desde a vigência do Contrato de Concessão, com a participação da Empresa Concessionária, Prefeitura e dos membros do Conselho Municipal de Transporte Coletivo, diversos itinerários foram modificados, horários ampliados ou alterados, tudo visando atender aos anseios de nossa comunidade;

CONSIDERANDO o que estabelece o art. 50, §§ 1º e 2º do Decreto nº 8.157/2007;

CONSIDERANDO os esforços empreendidos na viabilização do Sistema Integrado de Itajaí;

CONSIDERANDO que no dia 09 de agosto do ano em curso foi ouvido o Conselho Municipal de Transporte Coletivo como determina o art. 9º, § 2º da Lei nº 3.076/96, DECRETA:

Art. 1º A Tarifa para o serviço público regular convencional de transporte coletivo urbano de Itajaí, paga a bordo nos ônibus, como “Passagem Embarcada” fica fixada em R$ 2,80 (dois reais e oitenta centavos) e para o Transporte Seletivo - Marujinho - em R$ 3,50 (três reais e cinqüenta centavos).

Art. 2º A Tarifa adquirida como “Passagem Antecipada ao Embarque” e nas quantidades estabelecidas no Decreto nº 8.157/2007, fica fixada em R$ 2,45 (dois reais e quarenta e cinco centavos) para o serviço regular convencional e para o Transporte Seletivo - Marujinho em R$ 2,95 (dois reais e noventa e cinco centavos).

Art. 3º O preço da passagem escolar será de R$ 1,22 (um real e vinte e dois centavos) e se aplica exclusivamente no serviço regular convencional, desde que adquirida antecipadamente ao embarque na forma estabelecida no Decreto nº 8.157/2007.

Parágrafo Único - Os procedimentos, critérios e normas para a aquisição e concessão da passagem escolar, assim como para todas as modalidades de cartões utilizados no sistema de bilhetagem eletrônica, constam dos termos do Regulamento que dispõe sobre o Sistema de Bilhetagem Eletrônica, Decreto nº 8.157/2007.

Art. 4º De conformidade com o que estabelece o art. 43 do Decreto nº 8.157/2007, os créditos adquiridos antecipadamente ao embarque, até a data de início da vigência deste Decreto, e em poder da pessoa usuária, restante no respectivo cartão, para todas as modalidades da categoria pagante, não serão reajustados, bem como ficarão sujeitos ao que estabelece o art. 44, parágrafo único do referido Decreto.

§ 1º Os créditos para as modalidades de cartão: Cidadão, Escolar, ou Vale - Transporte, adquiridos no valor nominal de R$ 2,25, o usuário terá garantia de pagar o preço da passagem pelo valor de aquisição até o dia 10/02/2011.

§ 2º Transcorrido o prazo estabelecido no § 1º, o cartão será debitado no valor do crédito referente ao preço da passagem vigente.

Art. 5º A empresa concessionária do Transporte Coletivo fará ampla divulgação da diferenciação dos valores das passagens antecipada e embarcada.

Art. 6º Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação, gerando efeitos a partir de 10 de novembro de 2010.

Prefeitura de Itajaí, 03 de novembro de 2010.

JANDIR BELLINI

Prefeito Municipal

ROGÉRIO NASSIF RIBAS

Procurador-Geral do Município

Fonte: Jornal do Município - Orgão Oficial do Município de Itajaí - Ano XI - Edição Nº 899 - 03 de Novembro de 2010 - Página 10 [http://intranet.itajai.sc.gov.br/pdf/2010-11-04-01882513d5.pdf]

[Coletivo Itajaí] Fotos extraídas - parte 3

2010-11-08T19:30:00.000-02:00

Coletivo Itajaí 9703 - Marcopolo Torino GV - Scania F113HL 4X2 220 - ano 1996 - placa LYN-5694 [702 - Costa Cavalcante - São Vicente - Promorar / Corujão] / Coletivo Itajaí 91xx - Marcopolo Torino LN - Scania F113 HL - ano 1991 [–] Vendido para Prefeitura de Ilhota(Local - Terminal Urbano - Itajaí)

Coletivo Itajaí 97xx (Local - Shopping Trevo Mercosul, atual Tranportes Dalçóquio - Rod. BR-101 - Itajaí)

Coletivo Itajaí 3601 - Busscar Urbanuss Pluss APD - Mercedes-Benz OF-1721/59 - ano 2001 - placa MBY-7827 [–] (Local - não ident.)

Coletivo Itajaí 3601 - Busscar Urbanuss Pluss APD - Mercedes-Benz OF-1721/59 - ano 2001 - placa MBY-7827 [Especial] (Local - não ident.)

Coletivo Itajaí 3603 - Busscar Urbanuss Pluss - Mercedes-Benz OF-1721/59 - ano 2001 - placa MBY-7847 [335 - Dona Mariquinha - Rua Silva - São João - Nilo Bittencourt - Terri](Local - Rua Antônio Cirilo Dutra - Itajaí)

Coletivo Itajaí 3603 - Busscar Urbanuss Pluss - Mercedes-Benz OF-1721/59 - ano 2001 - placa MBY-7847 [622. São Vicente - Rua Silva - Jaí-Açú - Rio Bonito - Terri](Local - Terminal Rodoviário Internacional de Itajaí)

Coletivo Itajaí 3712 - Busscar Urbanuss Pluss - Volksbus 17-210 OD - ano 2001/02 - placa MFK-3080 [Coletivo Itajaí](Local - Av. Min. Victor Konder)

Coletivo Itajaí 30 Marujinho - Busscar Micruss - Volksbus 9-150 OD - ano 2001/02 - placa MCL-3349 [–] (Local - Av. Min. Victor Konder)

Coletivo Itajaí 4108 - Busscar Urbanuss Pluss APD - Volksbus 17-210 EOD - ano 2006 - placa MGJ-1752 [621. Fazenda - Rua Silva - Bambuzal - Terri](Local - Av. Sete de Setembro)

Ônibus antigo (Local - Rua Lauro Müller)

Coletivo Itajaí (Local - Rua Lauro Müller)

[Coletivo Itajaí] Fotos extraídas - parte 2

2010-11-05T11:00:00.018-02:00

Coletivo Itajaí 9502 - Marcopolo Torino GV - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1995 - placa LYO-9502 [907 - Itaipava - Campeche] Vendido (Local - Av. Sete de Setembro - Itajaí)

Coletivo Itajaí - Teste - Marcopolo Torino GV - Volvo B10M - placa não ident. [402 - Costa Cavalcante - Fazenda] Devolvido / Coletivo Itajaí 3xx - Marcopolo Torino G4 - Mercedes-Benz - placa não ident. [–] Vendido (Local - Av. Sete de Setembro - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9601 - Marcopolo Torino GV APD - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1996 - placa MAH-9601 [Especial] Vendido (Local - Av. Sete de Setembro - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9601 - Marcopolo Torino GV APD - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1996 - placa MAH-9601 [–] Vendido (Local - não ident.)

Coletivo Itajaí 9601 - Marcopolo Torino GV APD - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1996 - placa MAH-9601 [–] Vendido (Local - Pátio do Porto de Itajaí)

Coletivo Itajaí 9602 - Marcopolo Torino GV - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1996 - placa MAH-9602 [403 - Fazenda - Rua Brusque - Rodoviária - Santa Clara - Praia dos Amores] Renumerado para 3102 - Vendido para Prefeitura de Ilhota (Local - Praia dos Amores - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9610 - Marcopolo Torino GV - Scania F113HL 4X2 220 - ano 1996 - placa MAH-9610 [401 - Fazenda] (Local- Praça Irineu Bornhausen - Itajaí)

Coletivo Itajaí 96xx (Local - Pátio do Porto de Itajaí)

Coletivo Itajaí 96xx (Local - Av. Min. Victor Konder - Itajaí)

Coletivo Itajaí 96xx (Local - Av. Sete de Setembro - Itajaí)

Coletivo Itajaí 96xx (Local - Av. Min. Victor Konder - Itajaí)

[Coletivo Itajaí] Fotos extraídas

2010-11-04T22:00:00.066-02:00

Coletivo Itajaí xx - Marcopolo Veneza I - Mercedes-Benz - placa não ident. [–] Vendido / Coletivo Itajaí 2xx - Marcopolo Veneza II - Mercedes-Benz - placa não ident. [–] Vendido (Local - Rua Gil Stein Ferreira - Itajaí)

Coletivo Itajaí 455 - Nielson Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1989 - placa LZW-6138 - pl.ant. XJ-8438 [907 - Itaipava - Campeche] Vendido - transf.Motor-Home (Local - Rua José Gall com a Av. Ver. Abrahão João Francisco - Itajaí)

Coletivo Itajaí 455 - Nielson Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1989 - placa LZW-6138 - pl.ant. XJ-8438 [907 - Itaipava - Campeche] Vendido - transf.Motor-Home (Local - Av. Sete de Setembro - Itajaí)

Coletivo Itajaí 460 - Nielson Urbanus - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1989 - placa não ident. - pl.ant. XJ-8428 [–] Vendido (Local - Av. Sete de Setembro - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9107 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1991 - placa LZM-8297 - pl.ant. XJ-9107 [623 - São Vicente - Rua Blumenau - Rio Bonito] Vendido para Prefeitura de Ilhota / Coletivo Itajaí 9104 - Marcopolo Torino LN - Volvo B58E - 3 portas - ano 1991 - placa LZP-6394 - placa ant.XJ-9104 [–] (Local - Av. Sete de Setembro - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9204 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1992 - placa LZO-5844 - pl.ant. XJ-6804 [612 - São João - Rua Brusque] Vendido (Local - Rua Indaial com Rua Dr. Pedro Rangel - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9205 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1992 - placa LZQ-7845 - pl.ant. XJ-6805 [803 - Pedra de Amolar - Loteamento Portal] Vendido (Local - Loteamento Portal - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9205 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1992 - placa LZQ-7845 - pl.ant. XJ-6805 [803. Pedra de Amolar - Loteamento Portal] Vendido (Local - Loteamento Portal - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9208 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1992 - placa não ident. - pl.ant. XJ-6808 [624 - São Vicente - Rua Blumenau - Bambuzal] Vendido (Local - Terminal Urbano - Itajaí)

Coletivo Itajaí 9209 - Busscar Urbanus - Mercedes-Benz OF-1315/51 - ano 1992 - placa não ident. - pl.ant. XJ-6809 [612 - São João - Rua Brusque] Vendido (Local - Garagem da Coletivo Itajaí)

Coletivo Itajaí 9501 - Marcopolo Torino GV - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1995 - placa LYO-9501 [–] Vendido a Coletivos Rainha 300 (Local - Garagem da Coletivo Itajaí)

[Histórica] Terminais Urbanos de Itajaí - parte 2

2010-11-04T20:00:00.011-02:00

Terminais Rodoviários Municipais (mais popularmente conhecidos como "Terminais Urbanos") de Itajaí

O segundo terminal urbano - T. U. Gov. Pedro Ivo Campos: Fotos de 1996 e 1997 (construído entre o fim dos anos 80 e início dos anos 90, em conjunto com a Av. Ver. Abrahão João Francisco, a "Contorno Sul") - Av. Ver. Abrahão João Francisco (à esquerda) e Rua Arnaldo José Oliveira (já demolido, aguardando o início das obras para implantação do sistema integrado)

[Histórica] Rodoviárias de Itajaí - parte 2

2010-11-04T19:30:00.011-02:00

Terminais Rodoviários Intermunicipais (mais popularmente conhecidos como "Rodoviárias") de Itajaí

A terceira rodoviária, a atual, Terminal Rodoviário Internacional de Itajaí - Terri: Fotos de 2001 (inaugurada em 11 de dezembro de 2001) - Av. Gov. Adolfo Konder, esquina com a Rua Agílio Cunha

A segunda rodoviária: Fotos da década de 70 (inaugurada em 20 de dezembro de 1975) - Rua José Eugênio Müller (na 1ª foto: à direita, ao fundo a Garagem da Auto Viação Catarinense; na 2ª foto: à direita, ao fundo, antiga Fábrica de Tecidos Renaux, atual Biblioteca Pública Municipal) e Rua Alberto Werner (já demolida, atual Paço Municipal - Prefeitura de Itajaí)

[Transtusa] Fotos extraídas

2010-11-03T11:30:00.006-02:00

Transtusa 972 - Busscar Urbanus SS - Volvo B58 ECO 4x2 Automático - ano 1997 - placa LYO-5823 [081 - Iririú - Centro / Linha Direta]

[Gidion] Fotos extraídas

2010-11-03T11:00:00.002-02:00

Gidion 18914 - Nielson Urbanus - Volvo B58E 4x2 Intercooler - ano 1989 - placa NJ-0763 [070 - Sul - Tupy / Linha Direta] Ex-Gidion 1489 / Vendido

Gidion 19803 - Busscar Urbanuss - Volvo B58 ECO 4x2 Automático - ano 1998 - placa MCN-9240 [Gidion]

[Praiana] Fotos extraídas

2010-11-03T10:30:00.004-02:00

Praiana 01 - Grassi - Mercedes-Benz LP 1113 [Itajaí]

Praiana 92xx (Comil Svelto e Busscar Urbanus, todos Mercedes-Benz) (Local - Pátio da Itadisa - Rod.BR-101 - Itajaí)

Praiana 655 - Comil Gallegiante 3.40 - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1996 - placa LYD-0317 [–] Vendido a Expresso Braatz 317 / Praiana 9802 - Busscar Urbanus II - Volksbus 16-210CO - ano 1998 - placa LZW-3211 [Especial] (Local - Praça Irineu Bornhausen - Itajaí)

Praiana 705 - Busscar El-Buss 320 - Volksbus 16-210CO - ano 1998 - placa LZW-3161 [–] (Local - Praça Irineu Bornhausen - Itajaí)

Praiana 9304 - Comil Svelto - Mercedes-Benz OF-1618/59 - ano 1993 - placa MBP-7550 [Camboriú - Itajaí via Areias] Vendido a Expressul 130 / Praiana 5xx - Comil Condotierre 3.40 - Mercedes-Benz OF-1318/51 - ano 1991 [–] / Praiana 9402 - Comil Svelto II - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1994/95 - placa LWS-8870 [Camboriú - Itajaí] Transferido a CTT 1100 - Vendido a Expressul 140

Praiana 9701 - Busscar Urbanus II APD - Mercedes-Benz OF-1620/59 - ano 1997 - placa LYQ-9653 [Itajaí - Camboriú - Areias - Santa Regina] (Local - Av. do Estado - Balneário Camboriú)

[Verdes Mares] História da Viação Verdes Mares

2010-07-19T20:30:00.000-03:00

O Transporte Coletivo de São Francisco do Sul

Foram muitas as tentativas para que São Francisco do Sul tivesse um transporte coletivo na cidade. Passaram pela cidade muitos investidores que, no decorrer dos anos, desanimaram e vendiam suas pequenas empresas ou, até mesmo, abandonavam o sistema.O transporte coletivo só começou a despertar interesse dos empresários com a chegada da Petrobrás. Pessoas ligadas ao setor passaram a investir em pequenos veículos para fazer o transporte dos funcionários.Com o término das obras da Petrobrás e entre outras dificuldades, o sistema entra em crise novamente. Diante deste cenário, o último investidor do ramo vende o seu negócio para a Família Guido. Esta, por sua vez, com visão empreendedora, compra veículos com a intenção de desenvolver o transporte de turismo. Assim, o transporte coletivo renasce.A Família Guido consegue manter o sistema coletivo até 1989, quando a crise financeira do país juntamente com o valor muito baixo da tarifa atinge os negócios e obrigam a Família a vender a empresa.O novo comprador, Valdemar Reksindler, adquire a empresa com três ônibus. Um veículo fazia a linha do Bairro Enseada, sentido Centro/Bairro, de 2 em 2 horas, com encerramento às 19 horas. Os demais carros percorriam os Bairros Paulas e Rocio Grande, respectivamente, com intervalo de 1 hora entre um trajeto e outro.Acreditando no potencial da cidade, em outubro de1989, a Viação Verdes Mares é fundada no Governo Municipal de Rogério Zattar Júnior, que concede a Viação como permissionária ao direito de exploração das linhas: Enseada, Miranda, Paulas, São José do Acarai da Tapera, Capri, Morro Grande e Vila da Gloria.No início, a linha Enseada era de hora em hora, um ônibus parava às 19 horas e o outro fazia mais dois horários para atender aos estudantes às 21h30 e às 23 horas. A linha do Paulas e do Miranda também tinha estes mesmos horários. Morro Grande e São José do Acarai encerravam as atividades às 19 horas. E a linha do Capri só foi ser ativada em 1991 com três horários diários. A linha Vila da Glória também passou a atender os estudantes em três vezes ao dia.Mais tarde, com problemas financeiros, a Viação Verdes Mares atravessa dificuldades extremas: falta de manutenção, carros muitos antigos, espaço inadequado. A oficina era chão de terra batida com mais ou menos 20 quadrados. O almoxarifado quase não tinha peças para reposição. Havia apenas um Fusca ano 73 para socorrer os ônibus na estrada, levando óleo de motor, óleo hidráulico e fluido de freio. O banco de carona foi retirado para fazer transporte de pneus socorros e ferramentas. Para lavar os ônibus era utilizada uma mangueira de jardim. Durante este período, muitas vezes os ônibus não conseguiam concluir o trajeto e não havia outros para substituí-los.Outra grande dificuldade era quando amanhecia, a falta de carros para atender a população era frequente. Outro agravante eram as estradas de São Francisco, a maioria delas era de terra, dificultando ainda mais a situação.Com a falta de investimento e o valor da tarifa baixo, a Viação Verdes Mares foi obrigada a suspender horários, cancelar linhas e reduzir o número de funcionários. Como os horários eram inconstantes, os usuários não tinham certeza se o ônibus viria e aí passaram a usar as bicicletas como principal meio de locomoção. Assim, com endividamento maior e veículos financiados, a Viação Verdes Mares ganha um novo sócio proprietário, também dirigente da empresa TransIzac.Logo começaram os investimentos, que perduraram por um bom tempo. Mas, a empresa não teve o êxito do lucro esperado. O péssimo estado da frota leva os empresários a colocarem a empresa à venda.Depois de vários meses de negociações difíceis, o Grupo Gidion adquire a Viação Verdes Mares no dia 1 de julho de 1994. Hoje o Grupo é o 11º investidor que acredita no potencial da cidade de São Francisco do Sul.A nova visão de mercado do Grupo gerou grandes mudanças. Os veículos foram substituídos, os horários ativados. Linhas extintas passaram a funcionar, a manutenção periódica foi otimizada para garantir maissegurança e conforto aos usuários.Com todas estas mudanças, a Verdes Mares passa a ser reconhecida por seus serviços de qualidade e conquista a confiança da população, dos empresários e do poder público.Em 1996, a Viação Verdes Mares amplia suas instalações e adquire uma propriedade de 6 mil metros quadrados na Rua Marcos Gorresen, com equipamentos modernos no escritório e oficina.A Viação Verdes Mares se desenvolveu e, atualmente, além do transporte coletivo urbano de São Francisco do Sul, também é responsável pelas linhas intermunicipais da região de Joinville.A empresa conta com uma idade média da frota de 5,14 anos, opera com 21 ônibus urbanos em São Francisco do Sul onde estão distribuídos em vinte e quatro linhas, 11 ônibus urbanos em Araquari distribuídas em 16 linhas e 16 ônibus rodoviários distribuídos em onze linhas.
Fonte: http://www.vmares.com.br/emp_historia.php

[Transtusa] Novidades 2010!

2010-05-10T11:30:00.007-03:00

Novo Transtusa 1005 - Busscar Urbanuss Articulado

com a nova dianteira o Busscar Urbanuss, que em uma ou duas semanas vai estar rodando pelas ruas de Joinville/SC.
Fonte/Foto: Michel de Oliveira [www.michelcwb.fotopic.net]

[Prefeitura de Itajaí] Obras no Terminal Urbano Fazenda

2010-03-22T11:05:00.007-03:00

Obras geram mudanças no entorno do futuro Terminal de ônibus da Fazenda (17/03/2010 16:43:03)

Até a próxima semana devem ocorrer mudanças no entorno da área onde está sendo construído o novo terminal de ônibus urbano, no bairro Fazenda. Quem informa é o Secretário Municipal de Urbanismo. A medida, segundo ele, é para que seja iniciada a construção da plataforma do novo terminal. Com isso, o atual ponto de apoio dos motoristas (no que restou do antigo terminal urbano) vai ser demolido e passa a funcionar provisoriamente em um contêiner a ser instalado pela empresa Coletivo Itajaí na Praça Dalmo Feminella, situada em frente ao Supermercado Xande. O local, próximo ao semáforo que controla o cruzamento da Avenida Sete de Setembro com a Rua Expedicionário Marquetti, também vai passar a ser o ponto de partida dos ônibus urbanos. Por isso, a empresa Coletivo Itajaí, igualmente, deve providenciar a colocação de um banheiro químico na Praça Dalmo Feminella, para atender aos usuários que frequentarem o espaço. A alteração segue pelo prazo necessário à construção da nova plataforma do terminal urbano. Ainda conforme o titular da Secretaria de Urbanismo, o projeto de construção do novo terminal urbano inclui a remodelação da área da Praça onde hoje funciona o estacionamento dos ônibus.

Fonte: http://www.itajai.sc.gov.br/noticias_det.php?id_noticia=15428

Fotos: AFGbus

[Prefeitura de Itajaí] Projetos 150 anos de Itajaí

2010-02-26T21:30:00.002-03:00

Lançado esta semana, pela Prefeitura de Itajaí, o portal Itajaí 150 Anos, contendo diversos conteúdos, destacando dentre estes o Itajaí de amanhã, com projetos a serem realizados em 2010, dentre estes estão os Terminais Urbanos Integrados (além de obras adjuntas).

Terminal Urbano Fazenda

Praça Terminal Urbano Fazenda

Praça Dalmo Feminella (Atual Ponto de Apoio Provisório)

Terminal Urbano Cordeiros

Terminal Urbano Ressacada

Fonte: http://150anos.itajai.sc.gov.br/index.php?link=itajai_amanha#anchor

[Coletivo Itajaí] Entrega dos novos ônibus

2010-02-05T14:30:00.030-02:00

Hoje (05/02/2010), às 10 horas da manhã, na Praça Irineu Bornhausen, no centro de Itajaí, ocorreu a entrega dos novos ônibus da Coletivo Itajaí à comunidade, por parte da diretoria da empresa. A cerimônia contou com a presença do sr. Prefeito de Itajaí, Jandir Bellini, além de outras autoridades, como alguns secretários e vereadores, representantes da Marcopolo e Breitkopf, bem como comunidade em geral. Estes 15 novos veículos começarão a operar a partir de próxima segunda-feira (08/02/2010).

Coletivo Itajaí 4501, Marcopolo Torino G7, Volksbus 17.230 EOD, 3 portas, APD, ano 2009/2010, placa MHM-0819, [-].

Coletivo Itajaí 4505, Marcopolo Torino G7, Volksbus 17.230 EOD, 3 portas, APD, ano 2009/2010, placa MHK-6701, [-].

Coletivo Itajaí 4510, Marcopolo Torino G7, Volksbus 17.230 EOD, 3 portas, APD, ano 2009/2010, placa MHN-0379, [-].

Coletivo Itajaí 4515, Marcopolo Torino G7, Volksbus 17.230 EOD, 3 portas, APD, ano 2009/2010, placa MHN-0729, [-].

Coletivo Itajaí 4502, Marcopolo Torino G7, Volksbus 17.230 EOD, 3 portas, APD, ano 2009/2010, placa MHN-0859, [-].

Diretoria da Coletivo Itajaí, na cerimômia de apresentação dos novos ônibus.

Sr. Prefeito de Itajaí, Jandir Bellini, na cerimômia de apresentação dos novos ônibus.

Sr.Prefeito de Itajaí, Jandir Bellini, e Administradora da Coletivo Itajaí, D.Tânia Rizzi (viúva do sr. Sérgio Volnei Rizzi), entregando chave do Coletivo Itajaí 4515 ao motorista mais antigo da empresa, sr. Alcedor Pedro de Borba (conhecido como "sr. Borba", admitido em 01/02/1991), que há mais de 15 anos trabalha somente na linha 401 (Fazenda - Rua Silva - Rua Indaial - Praia Brava).

Coletivo Itajaí 4510, Marcopolo Torino G7, Volksbus 17.230 EOD, 3 portas, APD, ano 2009/2010, placa MHN-0379, [-] /// Coletivo Itajaí 4505, Marcopolo Torino G7, Volksbus 17.230 EOD, 3 portas, APD, ano 2009/2010, placa MHK-6701, [-].

Fotos/Texto: AFGbus

[Coletivo Itajaí] Renovação de Frota para 2010

2009-12-31T16:15:00.008-02:00

A Coletivo Itajaí renova com Marcopolo.
São 9 veículos expostos na Breitkopf, concessionária Volkswagen de Itajai, mas pela numeração, devem ser 15.
Em breve, maiores informações!

Foto/Fonte: Egon Rohde [egonbus.fotopic.net] [egonbus.nafoto.net]

[Histórica] Terminais Urbanos de Itajaí

2009-12-15T11:15:00.004-02:00

Terminais Rodoviários Municipais (mais popularmente conhecidos como "Terminais Urbanos") de Itajaí
O primeiro terminal urbano - T. U. Bonifácio Schmidt: Foto da década de 80 (construído no início dos anos 80, em conjunto com a continuação da Av. Min. Victor Konder, a "Beira-Rio") - Av. Min. Victor Konder (já demolido, atual Centro Eventos Itajaí, mais conhecido como "Parque da Marejada")

Fonte: Fundação Genésio Miranda Lins [http://fgml.itajai.sc.gov.br]

O segundo terminal urbano - T. U. Gov. Pedro Ivo Campos: Foto de 1997 (construído entre o fim dos anos 80 e início dos anos 90, em conjunto com a Av. Ver. Abrahão João Francisco, a "Contorno Sul") - Av. Ver. Abrahão João Francisco (à esquerda) e Rua Arnaldo José Oliveira (já demolido, aguardando o início das obras para implantação do sistema integrado)

Fonte: Informativo Coletivo Itajaí (Ano 2, Nº 15, de 08/05/1997)

[Histórica] Rodoviárias de Itajaí

2009-12-14T11:15:00.007-02:00

Terminais Rodoviários Intermunicipais (mais popularmente conhecidos como "Rodoviárias") de Itajaí
A primeira rodoviária: Foto de 1956 - Av. Min. Victor Konder (atual Centro de Abastecimento Municipal Paulo Bauer)

Fonte: Fundação Genésio Miranda Lins [http://fgml.itajai.sc.gov.br]

A segunda rodoviária: Foto da década de 70 (inaugurada em dezembro de 1975) - Rua José Eugênio Müller (à direita, ao fundo a Garagem da Auto VIação Catarinense) e Rua Alberto Werner (já demolida, atual Paço Municipal - Prefeitura de Itajaí)

Fonte: Rodrigo S. de Souza [cartão-postal]

A terceira rodoviária, a atual, Terminal Rodoviário Internacional de Itajaí - Terri: Foto de 2001 (inaugurada em 11 de dezembro de 2001) - Av. Gov. Adolfo Konder, esquina com a Rua Agílio Cunha.

Fonte: Livro Anuário de Itajaí 2002 (editado pela Fundação Genésio Miranda Lins, ano 2002) foto da contra-capa

[Gidion] Desenhos/Montagens

2009-12-11T15:15:00.003-02:00

Gidion 1095, Busscar Urbanus, Ford B-1618, ano 1995, 3 portas, placa LWV 0693 [Linha 1501 - Anita Garibaldi (extinta)] Renumerado para 19510 / Transferido para Verdes Mares 39507

[Pintura: AFGbus]

[Transtusa] Desenhos/Montagens

2009-12-10T09:50:00.003-02:00

Transtusa 851, Marcopolo Torino G4, Mercedes-Benz OF 1313/51, ano 1985, 2 portas, (Linha ilustrada: 511 - Interbairros [posterior 011, extinta)

[Pintura: AFGbus]

[Navegantes] Audiência Pública vai definir as regras do transporte coletivo

2009-12-09T16:00:00.002-02:00

Audiência Pública vai definir as regras do transporte coletivo em Navegantes
As regras para concessão do transporte coletivo no município de Navegantes serão discutidas nesta terça-feira (08), às 14 horas, durante Audiência Pública que acontece no auditório do Paço Municipal. Na ocasião, será apresentado o estudo feito sobre a real situação do transporte urbano no município e as necessidades futuras para que este tipo de serviço venha de encontro às necessidades da população.
De acordo com o procurador geral do município, Fabiano Zucco, desde que a Prefeitura notificou a Auto Viação Rainha, atual detentora da concessão, iniciou-se um estudo para abertura de um novo processo licitatório. “Pretendemos lançar o edital de licitação no próximo dia 10 de dezembro (quinta-feira) e para que esse processo tenha o máximo de transparência, vamos realizar essa audiência pública, ouvindo também a população, entidades e empresas interessadas em assumir o transporte coletivo em Navegantes”, explica o procurador.
Já o prefeito Roberto Carlos de Souza, pede que os moradores e usuários do transporte coletivo participem da audiência pública, questionando e dando sugestões que venham de encontro às necessidades dos usuários, como horários dos ônibus, estado de conservação dos veículos, locais dos pontos e assim por diante. “A participação dos usuários é essencial para que se mude a atual situação e que Navegantes tenha, enfim, um transporte público de qualidade”, enfatiza o prefeito.
* Mais informações com o procurador do município, Fabiano Zucco, através do telefone 8406-7196
Fonte: http://www.navegantes.sc.gov.br/noticias/noticia.php?idArea=1&&idNoticia=NAVEGANTES_ODI3

[Coletivo Itajaí] Nota de Falecimento

2009-12-09T14:30:00.003-02:00

NOTA DE FALECIMENTO

A Empresa de Transporte Coletivo Itajaí, com extremo pesar, comunica o falecimento do Diretor-Presidente da Empresa, Sérgio Volnei Rizzi. O empresário de 56 anos, faleceu as 10h20, desta manhã, após sofrer parada cardíaca. Ele estava em viagem à cidade de Araranguá, Sul do Estado Catarinense.
O corpo será velado a partir das 18h de hoje, no Cemitério Parque dos Crisântemos, na Rodovia Osvaldo Reis, em Itajaí. O sepultamento será amanhã, às 11h, no mesmo local.
Empreendedor, Sérgio Volnei Rizzi administrava, juntamente com a esposa e os três filhos, a Empresa de Transporte Coletivo Itajaí e o Terminal Rodoviário Internacional de Itajaí. Conhecido por suas idéias arrojadas, o empresário sempre apostou na cidade de Itajaí, sendo reconhecido em diversas oportunidades por seus méritos. Foi eleito Empresário do Ano, pela Associação Empresarial de Itajaí em 2000, e por mais de uma década participou da Diretoria da Entidade. Foi vice-presidente da ACII de 2004 a 2006 e na atual gestão era Conselheiro Deliberativo. Em janeiro de 2010, Sérgio Volnei Rizzi tomaria posse como Conselheiro Fiscal, ainda na ACII, na segunda gestão de Maria Isabel Pinheiro Sandri.
A Família Rizzi agradece desde já, as manifestações de solidariedade e apoio neste momento de extrema tristeza.
Fonte: http://www.itajaionline.com.br/noticias/not.php?id=4118

Fonte: http://arcadenoe.ning.com/profiles/blog/list?tag=sergio+volney+rizzi

[Coletivos Rainha] História da Coletivos Rainha

2009-12-08T09:30:00.001-02:00

Coletivos Rainha
Coletivos Rainha é uma empresa que existe desde 1962 e vem ao longo dos anos aprimorando a qualidade dos serviços prestados para atender cada vez melhor seus usuários. Nossa frota constantemente renovada passa por periódicas manutenções preventivas garantindo a segurança para nossos passageiros.
Nossa equipe de profissionais recebe treinamento sobre segurança no transito e respeito as normas e regras sobre transporte urbano de passageiros.
Nossa empresa está focada na qualidade da prestação dos serviços e na responsabilidade social, por isso atende a programas para beneficiar idosos e portadores de necessidades especiais com um valor diferenciado nas passagens possibilitando a inclusão social destas pessoas ao transporte coletivo.
Durante o passar dos anos a Coletivos Rainha vem ampliando sistematicamente as linhas atendidas e horários, melhorando e incluindo novos roteiros no transporte urbano de São Bento do Sul, atendendo através de terminais integrados possibilitou que aos passageiros se locomover dentro da cidade toda gastando apenas uma passagem. Estas são apenas algumas das melhorias que foram implementadas durante a nossa trajetória, para saber mais sobre nossas ações de melhorias, fique atento as novidades no nosso website.
Fonte: http://www.coletivosrainha.com.br/site/empresa/

[Transpantanal] História da Transpantanal Transportes

2009-12-07T17:00:00.004-02:00

HISTÓRICO:
A Transpantanal Transportes iniciou suas atividades em 04 de maio de 1987 na cidade de Guaramirim-SC, onde exerceu suas atividades até 30 de julho de 1993, quando se instalou em Schroeder, onde atua até hoje.
Atuando no ramo de Transporte coletivo de passageiros, a Transpantanal presta serviços à empresas e ao transporte coletivo no município de Schroeder.
A criação da Transpantanal surgiu do sonho de seu propriétário, Vilmar Junkes, de possuir uma empresa de transporte de passageiros, fretamento e turismo.
Na época em que a Transpantanal foi instalada no município de Schroeder, algumas dificuldades impediam a empresa de investir em uma frota mais moderna. Ao decorrer dos anos, a empresa começou a superar essas dificuldades buscando atender às necessidades de seus clientes e servir cada vez melhor a comunidade.
Atualmente, a empresa possui 15 funcionários qualificados e prontos para oferecer serviços de qualidade.

O SURGIMENTO DO NOME "TRANSPANTANAL":
Na época em que a Transpantanal foi fundada, existia uma transportadora de cargas no norte do Paraná com esse mesmo nome, fato que chamou à atenção do Sr. Vilmar por ser um nome diferente e atrativo.
Fonte: http://www.transpantanaltransportes.com.br/empresa.html

[Viação Rainha] Nova razão social

2009-12-04T17:40:00.005-02:00

A Transportes Rainha Sul (pertencente a Auto Viação Rainha Ltda.), mudou sua razão social para Auto Viação Navegantes. A Rainha Sul tem garagens em Navegantes e Jaraguá do Sul.

Fonte/Fotos: Egon Rohde [egonbus.fotopic.net] [egonbus.nafoto.net]

[Coletivo Itajaí] A volta do que não foi!!!!!

2009-11-17T11:18:00.009-02:00

Para surpresa geral, o Coletivo Itajaí 9602 retornou, após informações de que ele foi vendido, e antes disso estava sem ser usado a muito tempo, agora renumerado 3102 (mas apenas operando para fretamento).
Antes:
Agora:
No momento, segundo o Egon Rohde, o 9606 e 9607 foram para o Rio Grande do Sul, mas quem sabe não aparecem por aqui novamente, renumerados como 3106 e 3107??

Tem que aguardar! Qualquer informação a respeito, nos contate!

Fotos: Egon Rohde (http://www.egonbus.fotopic.net/)
Texto: AFGbus

[Joinville] Ônibus a gás será testado em Joinville neste sábado (19/09/2009)

2009-09-21T16:30:00.003-03:00

Ônibus a gás será testado em Joinville neste sábado (19/09)
Joinville (17/09/2009) - Secretaria de Comunicação (Prefeitura Municipal de Joinville)

Durante o evento alusivo à Semana do Trânsito, que acontecerá neste sábado (19/09), na Praça Dario Sales, a comunidade de Joinville terá a aportunidade de conhecer algumas inovações tecnológicas no sistema de transporte coletivo da cidade. Trata-se do ônibus a gás e do ônibus de piso baixo, ambos adaptados para garantir a acessibilidade dos passageiros. O ônibus a gás é um projeto pioneiro no Brasil, fruto de uma parceria entre a Petrobrás, Busscar e deve ser testado pela Gidion com o apoio da Prefeitura de Joinville através da Fundação IPPUJ. O uso do gás diminui os índices de poluição e torna o veículo ainda mais propício para o trânsito nas grandes cidades. A capacidade do veículo, cujo motor funciona na traseira do coletivo, é de 80 quilos de gás, o suficiente para 300 quilômetros rodados ou o equivalente a um dia de trabalho. O protótipo do coletivo movido a gás aguarda a liberação da Petrobrás para, em breve, entrar em operação numa linha de grande tráfego, a Itaum - Centro, responsável pela ligação da zona Sul de Joinville com a região central. Neste trajeto, circulam diariamente cerca de 18 mil pessoas. Além do combustível menos poluente, outros pontos chamam a atenção no veículo que estará em testes na cidade. Modelo "low-floor", o ônibus é um monobloco Busscar com motor Iveco automático e foi todo adesivado para chamar a atenção do público ao projeto. O ônibus de piso baixo da Transtusa, possui motor convencional a diesel e a mesma carroceria do protótipo a gás. Ambos são modelos "low-floor", considerados veículos de ponta dentro dos padrões europeus. Os modelos possuem pisos rebaixados atendendo a legislação federal de acessibilidade. Entre os detalhes, rampa para cadeirantes, rebaixamento (ajoelhamento) de suspensão dianteira, catraca central, informações em braile para cegos e portadores de baixa visão. Os veículos são 50 centímetros mais próximo do solo que os convencionais, possuem 13,20 m de comprimento e 2,8 metros de altura interna. Os espaços para os idosos estão reservados do centro para o fim dos coletivos que - em virtude da área para a cadeira de rodas - contam com capacidade para 29 passageiros sentados e outros 40 em pé. As empresas do transporte coletivo de Joinville encomendaram outros 10 veículos modelos "low enter", que também primam pela acessibilidade com pisos rebaixados. Os veículos estão em fase de produção na Busscar e devem entrar em operação no início do próximo ano.Em paralelo, a Gidion e a Transtusa, atendendo as recomendações da Fundação IPPUJ e a legislação da acessibilidade, estão adaptando mais 50 veículos com elevadores para cadeirantes. Com os modelos low-floor e low-enter, somado aos 12 veículos de transporte eficiente em operação no sistema, em breve a cidade de Joinville possuirá mais de 20% da frota de ônibus do transporte coletivo adaptados ao que determina a legislação de acessibilidade em vigência. Mais informações: Clailton Breis (Fundação IPPUJ - 9629.4151 ou 8412.7365)
Fonte: http://www.joinville.sc.gov.br/index.php

O ônibus a gás é um projeto pioneiro no Brasil, fruto de uma parceria entre a Petrobrás, Busscar e deve ser testado pela Gidion com o apoio da Prefeitura de Joinville através da Fundação IPPUJ - Joinville, 17/Sep/2009 - Foto: Divulgação / SECOM

[Prefeitura de Itajaí] Histórica 2007 - Aquisição da Prefeitura de Itajaí

2009-08-27T22:12:00.006-03:00

Obras - Prefeitura entrega neste sábado novo maquinário para Obras (22/06/2007 15:10:58)

A solenidade acontece neste sábado, 23 de junho de 2007, às 10 horas em frente à praça da Igreja Matriz, na avenida Marcos Konder.
A Prefeitura de Itajaí acaba de adquirir uma nova frota que estará a serviço da comunidade. Melhorar a condição de vida da população itajaiense. Essa é a principal meta do Prefeito Volnei Morastoni desde que assumiu o governo de Itajaí. Neste período, a Secretaria de Obras e Serviços Municipais já executou, e continua a efetuar diversas obras em toda cidade, beneficiando todas as regiões do município.
O maquinário utilizado para executar as obras e serviços apresenta péssimas condições de uso. "Além de muito antigas, as máquinas e caminhões que fazem parte do patrimônio da Secretaria de Obras e Centros Regionais, causam problemas constantemente, tendo que ir para a manutenção, gerando mais gastos", explica Jean Pierre Lana, secretário de Obras.
"Com o novo maquinário, os serviços poderão ser executados com mais agilidade, além de proporcionar segurança aos servidores municipais que trabalharem com máquinas novas", destaca o secretário Jean Lana. Entre os novos equipamentos, duas são Motoniveladoras da marca New Holland, modelo RG - 140, conhecidas por possuírem grande potência e alta capacidade de tração, fazendo com que supere elevados esforços referentes aos trabalhos de manutenção de ruas.
A outra é uma pá-carregadeira, também da marca New Holland, modelo 12B. É equipada com motor MWM de grande potência, possui versatilidade e ciclos rápidos, além de alto desempenho e produtividade. "Todas as três máquinas são dotadas de tecnologia avançada, e com proteção para serem usadas sob condições de chuva", relata Mário César Ângelo, Coordenador da Central de Veículos.
Nesses três equipamentos foram investidos R$ 1.187.000,00. A comunidade recebe ainda um ônibus Scania, modelo 1992, doado pela Receita Federal de Foz do Iguaçu. O ônibus ficará disponível na Central de Veículos. A entrega dessa nova frota acontece neste sábado, 23 de junho, às 10 horas em frente à praça da Igreja Matriz, na avenida Marcos Konder.
Fontes: Jean Pierre Lana - Secretário de Obras e Serviços Municipais - (47) 9987-3003 Mário César Angelo - Coordenador da Central de Veículos - (47) 3348-1888 Texto: Assessoria de Comunicação/ Secretaria de Obras e Serviços Municipais - (47) 3341-6111

Fonte: http://www.itajai.sc.gov.br/noticias_det.php?id_noticia=6950

Fotos: http://egonbus.nafoto.net/

[Viação Rainha] História da Auto Viação Rainha

2009-08-26T10:33:00.008-03:00

OFICIAL / Dedicada a Auto Viação Rainha e suas irmãs Rainha Sul e Rainha Nordeste.
Fundada em 1963 como Transporte Coletivo Indaial, por um grupo de pessoas, teve a razão social alterada em 1969 para Auto Viação Rainha Ltda. Em Maio de 1970, o Sr. Nilo Luis Fachini assumiu a administração na época com 15 ônibus. Desta data em diante o Sr. Nilo instalou a sede da empresa em Blumenau, onde permanece até hoje.
Em Santa Catarina (Rainha Sul), a Empresa presta serviço de Transporte Urbano em Navegantes, Fretamento e Transporte Rodoviário nas cidades de Alto Benedito, Barra Velha, Biguaçú, Corupá, Florianópolis, Gravatá, Itajaí, Jaraguá do Sul, Navegantes, Penha, Piçarras, Porto Belo e Tijucas.
No Nordeste, a empresa presta serviço de Transporte Urbano em Barreiras/BA e Transporte Rodoviário nas cidades de Barreiras/BA, Dianópolis/TO e Luiz Eduardo Magalhães/BA.
Localização (Auto Viação Rainha/Rainha Sul): Rua Mâncio Costa, 71. Garcia - Blumenau/SC - CEP 89020-030
Fone: (47) 3326-3211 Site: www.avrainha.com.br
Fonte: http://www.orkut.com/Community.aspx?cmm=68982965 [Comunidade - Auto Viação Rainha - Orkut]

[RST] História da Rodoviária Santa Terezinha Ltda.

2009-08-20T11:07:00.003-03:00

História

A rodoviária Santa Terezinha Ltda foi fundada em maio de 1958 pelos sócios Nilo Stein e Leonardo Clasen, com a finalidade de explorar uma linha de transporte coletivo entre Florianópolis e a localidade de Coqueiros (Garcia), situada em Angelina, que na época era um distrito de São José.
A primeira sede da empresa localizava-se no distrito de São Pedro de Alcântara, também, à época situada em São José.
A empresa iniciou suas atividades com um ônibus e dois funcionários, fazendo apenas uma viagem de ida e volta entre Florianópolis e Coqueiros (Garcia), porém, atendendo varias outras localidades por onde o veiculo passava.
Com o decorrer das atividades, a empresa solicitou ao poder concedente – Departamento de Estradas e Rodagens (DER) – mais horários e assim adquiriu mais três ônibus.
Em 08/03/1967, a Rodoviária Santa Terezinha foi vendida aos Srs. Adalberto Schmidt e Hamilton Schmidt.
Nesta administração, com o crescimento das comunidades, a empresa ampliou suas atividades com mais quatro linhas: Santana – Florianópolis; São Pedro de Alcântara – Florianópolis; Sertão do Maruim – Florianópolis.
Em 29/04/1983, foi vendida para o Sr. Aldo Rocha, com onze ônibus e trinta e cinco funcionários.
Em 01/12/1990, a empresa foi então vendida ao atual proprietário, Sr João José Vieira, com uma frota de vinte e dois ônibus e sessenta e cinco funcionários.
No inicio do funcionamento da atual administração, a empresa encontrou vários obstáculos para a sua sobrevivência no mercado, pois a frota adquirida estava em estado lastimável de conservação e manutenção. Durante esses quinze anos de gestão da administração, a principal meta foi sempre modernizar a empresa e torna-la competitiva. Para isso foi feito um grande investimento em frota e treinamento de pessoal. Hoje a empresa possui 32 ônibus urbanos e conta com 96 funcionários.
© Todos os direitos reservados à Santa Terezinha. 2005
Fonte: http://www.santaterezinha.com/?area=historia

[Verde Vale] História da Viação Verde Vale Ltda.

2009-08-13T21:53:00.001-03:00

A Verde Vale
Transportando pessoas, integrando cidades.
Há 29 anos, a Viação Verde Vale vem integrando e impulsionando progresso do município de Gaspar. A cidade escolhida para abrigar a sede da empresa não lhe negou abrigo. A parceria foi proveitosa para ambas. Empresa e cidade cresceram depois do início das atividades da Verde Vale. Regiões antes isoladas foram interligadas e tiveram o acesso ao Centro e aos municípios vizinhos facilitado.
Os fundadores da empresa foram Jair e Tibúrcio Bogo - que até hoje a dirigem. Anteriormente eles haviam criado a empresa Canarinho, de Jaraguá do Sul, que dirigiram de 1968 a 1975. Alçando novos vôos, eles vislumbraram um céu de brigadeiro, em Gaspar, cidade que em 1975 era servida apenas parcialmente pela Auto Viação Catarinense. Neste solo fértil perceberam a carência dos que habitavam os bairros e o interior e criaram novas linhas. Como quase todo início, este também foi bastante difícil. As distâncias eram grandes. Havia muitas estradas de barro e em precárias condições de tráfego. E a demanda às vezes era insuficiente.
A empresa iniciou suas atividades com 14 ônibus e 35 funcionários. Enfrentando os desafios, foi crescendo e desbravou fronteiras. Criou as linhas que uniram o Centro ao Gaspar-Mirim, Gasparinho, Macucos, Gaspar Grande, Lagoa, Águas Negras, Bela Vista, Bateias, Poço Grande, Belchior, Arraial, Rua Brusque e Rua Sete de Setembro, e as linhas intermunicipais; Blumenau, Ilhota/Blumenau e Gaspar/Blumenau. Ampliações e novas linhas fazem parte de projetos já enviados ao Deter, baseados em estudos que estão sendo desenvolvidos pela empresa.
Hoje a Verde Vale mantém sedes em Blumenau (criada em 17 de novembro de 1989) e Gaspar, ambas em modernas instalações, que asseguram 219 empregos diretos.
Satisfação, conforto e segurança dos usuários são prioridades para a Viação Verde Vale, que investe anualmente em cursos de direção defensiva, relações humanas e atendimento ao cliente, conforme explica o diretor Jair Bogo. Tal preocupação já rendeu à empresa alguns prêmios, como os prêmios Sesi e Senai como Empresa Modelo em Transporte Urbano. "O nosso compromisso é com a melhoria do sistema e como o bem-estar das populações por nós atendidas", garante Bogo.
Fonte: www.verdevale.com.br

[Glória] História da Nossa Senhora da Glória Ltda.

2009-08-13T21:48:00.002-03:00

A empresa
A Empresa Nossa Senhora da Glória Ltda, iniciou suas atividades em 15/07/1962, quando seus fundadores Srs. Luiz Sackl (falecido), Francisco Sackl Netto (falecido), Waldemar Sackl (falecido) e Luiz Sackl Junior, mediante uma transação comercial com os proprietários da Empresa Ulrich, assumiram as linhas Garcia-Blumenau. Três anos mais tarde, associavam-se à empresa os Srs. Francisco Sackl (falecido) e Adolfo Sackl (falecido).
Com o objetivo de atender as necessidades de seus usuários através de suas 65 linhas, 100% integradas por 06 terminais urbanos, das quais 06 linhas tronco (Terminal-Terminal) e 59 linhas convencionais (Bairro-Terminal e Terminal-Bairro). Nas linhas Convencionais temos alternativas como: Linha Alpina, operadas por micro ônibus devido ao relevo de nosso município; Linha do Cidadão, operada por veículo com elevador para atender pessoas com necessidades especiais; Linha do Trabalhador, que é a linha que sai dos bairros passando pelos terminais, com destino final, as indústrias de Blumenau; Linha Para Todos, é a linha operada por micro ônibus com ar condicionado, poltronas reclináveis, que transita nas ruas centrais de Blumenau.
A Glória transporta cerca de 2.100.000 (Dois milhões e cem mil) passageiros integrados mensalmente, e percorrendo por volta de 1.000.000km (Hum milhão de quilômetros) todos os meses. A empresa conta hoje com aproximadamente 800 (Oitocentos) colaboradores, em duas Garagens, garagem Itoupava Norte e garagem Progresso.
Como uma das empresas modelo no Brasil, conquistamos prêmios nacionais e internacionais, como também constantes visitas de outras empresa e prefeituras e órgãos gestores. Contamos também com um serviço de atendimento ao usuário, o Tele-Ônibus para auxilio nas sugestões e indicações. Estamos trabalhando para um transporte ainda mais moderno e de qualidade, com recente implantação da Bilhetagem Eletrônica.
Assim é a Nossa Senhora da Glória Ltda. Voltada exclusivamente para o bem servir o povo Blumenauense, a mais de 44 anos, dedicando-se no sentido de melhorar sempre mais o atendimento e a qualidade de vida de todos que se utilizam dos seus serviços.
Fonte: www.gloria.com.br/empresa.asp

[Rodovel] História da Coletivo Rodovel Ltda.

2009-08-13T21:46:00.000-03:00

Quem Somos
A Empresa iniciou suas atividades em 18/02/1958, tendo como razão social "Transportes Coletivos Fiedler Ltda", com quatro ônibus. O serviço se restringia do bairro da Velha, no final da João Pessoa, com o centro da cidade, mais precisamente Alameda Duque de Caxias. Os proprietários eram os senhores Oswaldo Fiedler e sua esposa Selma Fiedler.
Em 25/05/1965 entram na sociedade Elmo Bogo, Antenor Bogo e Eurico M. Cipriano, que em 10/03/1966 assumiram o controle total da empresa. Passando a denominar-se "Coletivo Ouro e Prata Ltda", então com uma frota de oito veículos.
Em 15/05/1968 retira-se da sociedade o senhor Eurico M. Cipriano e a empresa incorpora a firma de transportes "Coletivo Gomes Ltda", passando assim a prestar serviços no bairro Vorstadt. Em 23/06/1972, retiram-se Elmo Bogo e Antenor Bogo.
Em 01/02/1975 assumiram o controle da empresa Elmo Bogo, Antenor Bogo e Walter Roza. Possuía a empresa naquela data vinte e um veículos. Em 01/09/1976 a empresa passou a denominar-se "Coletivo Rodovel Ltda".
Em 09/05/1988 Antenor Bogo retira-se da sociedade.
Fonte: www.rodovel.com.br/empresa_quem.php

[Reunidas] História da Reunidas S/A Transportes Coletivos

2009-08-13T21:37:00.004-03:00

Nossa História
Um breve histórico...
Caçador, 1949 início de uma história de sucesso. A determinação de Selvino Caramori e a vocação para o transporte marcam a fundação da Empresa Caramori, fazendo a linha Caçador x Lages com duas viagens semanais. Já em 09/11/1950 cria-se a Empresa Reunidas Ltda. As década de 60 e 70 são cruciais para a expansão das atividades da empresa, incorporou-se empresas possibilitando a ligação do oeste e planalto ao litoral do estado de Santa Catarina e ao sudoeste do Paraná. Em 1978 surge a Reunidas Transportadora Rodoviária de Cargas S.A. que é hoje uma das maiores empresa no ramo de transportes de encomendas. Com grande esforço e dedicação Selvino Caramori dirigiu a empresa até 1989.
A partir de 1989, com a morte do fundador, assumiu a presidência seu filho mais velho, Sandoval Caramori. Iniciou-se então a gestão da segunda geração de empreendedores. A década de 90 foi crucial para a consolidação da empresa, como pioneira e maior empresa de transporte de passageiros do Sul do País, marcada pela exploração de linhas internacionais para a Argentina.
Em 1990 foi adquirida e incorporada a empresa São Luiz ligando a cidade de Caxias do Sul (RS), ao planalto catarinense.
Em 1994 o Grupo adquire a Real Transporte e Turismo S.A., permitindo a ampliação da exploração do Rio Grande do Sul para Santa Catarina, Paraná, São Paulo, e cria-se a possibilidade de ligação com Tocantins, Mato Grosso e Bahia, dando grande impulso ao crescimento da organização.
Cria-se em 2000 o mais novo empreendimento a Reunidas Turismo S.A., a qual opera no setor de viagens especiais procurando atender todo o território nacional e países do cone sul.
A Reunidas de ontem que era apenas um sonho de um motorista, passa a ser uma empresa comprometida com o desbravamento de todas as fronteiras intermunicipais, interestaduais e internacionais. Tendo um papel importantíssimo na integração da maioria dos municípios e regiões do sul do país, se tornando indispensável no desenvolvimento. Nessas cinco décadas, muitos quilômetros foram rodados, levando e trazendo passageiros com seus sonhos, negócios, anseios e principalmente seu progresso para a região. Também foram transportadas cargas e encomendas, aos mais longínquos municípios deste grande País, em uma perfeita parceria entre a economia e a prestação de serviço.
Fonte: www.reunidas.com.br/reunidas/sobre/historia.html

Selvino Caramori - Fundador do Grupo Reunidas
Empreendedor que faz parte da história social humana
Dinâmico com metas bem definidas, fez do trabalho e da organização empresarial um desafio. Líder nato, cedo descobriu que sem entusiasmo, coragem e determinação o Homem perde seus principais ingredientes para o sucesso, independente da atividade que exerce.
Selvino Caramori - definiu metas, foi persistente, teve visão empresarial, organizou excelente equipe de trabalho dentro do mesmo ideal. Tudo investiu para o êxito do transporte, desde sua inata vocação até porque soube valorizar sua gente. E porque era um líder marcado pelos exemplos de visão, coragem, e desafio, ganhava aliados e assim capacitava seu conjunto empresarialao sucesso.
O homem que de carroceiro, motorista, construiu esta organização chamada Reunidas, certamente alinha-se entre aqueles empreendedores que fazem a grandeza das sociedades humanas.
E dentro de seu eu, simples e humilde, tinha como princípio que não se cansava de declarar "que o maior patromônio de uma empresa é o pessoal que nela trabalha".
Fonte: www.reunidas.com.br/reunidas/sobre/fundador.html

[União] História da Empresa União de Transporte Ltda.

2009-08-13T21:34:00.002-03:00

Histórico
Fundada em 27 de Dezembro de 1956, no distrito de Ermo, município de Turvo/SC, a Empresa iniciou suas atividades no transporte rodoviário de passageiros com a razão social de Transportes Coletivos Pereira e Irmão, com uma frota de cinco ônibus, todos com carroceria em estrutura de madeira.
Em 1958 a Empresa passou a denominar-se Empresa União de Transporte Ltda e transferiu sua sede para Araranguá/SC.
A empresa UNIÃO direcionando os seus esforços para sempre servir a sociedade Catarinense e Brasileira através do transporte de passageiros com segurança, conforto e qualidade, iniciou em 1997 a implementação da norma ISO 9002 e obteve em 1998 o reconhecimento por ter implementado um sistema da garantia da qualidade com base na norma NBR ISO 9002 pelo organismo certificador Fundação Carlos Alberto Vanzolini.
O ano 2001 foi marcado pela reestruturação administrativa e assume a Direção da empresa a senhora Denoraide de Souza Pereira, cuja dedicação e afinco conduzem a empresa UNIÃO para o sucesso.
A empresa UNIÃO atualmente dispõe de aproximadamente 150 colaboradores e nove agências de passagem para assegurar o transporte de passageiros nas linhas de Araranguá/Florianópolis/Araranguá, Araranguá/Jaraguá do Sul/Araranguá, e Araranguá/Blumenau/Araranguá, e fretamento nacional e internacional.
Em 2002 a Empresa União foi recertificada pelo organismo certificador ABS na Norma NBR ISO 9001 na versão 2000.
Fonte: www.empresauniao.com.br/index.php?acao=empresa&text_grupo=2

[Santo Anjo] História da Empresa Santo Anjo da Guarda Ltda.

2009-08-13T21:30:00.002-03:00

História
A Empresa Santo Anjo da Guarda Ltda foi fundada em 24 de fevereiro de 1947, com a finalidade de transportar pessoas entre Porto Alegre/RS e a localidade de Guarda, estação de águas com propriedades medicinais de nome Termas Santo Anjo da Guarda, no município de Tubarão/SC. Daí o nome.
Nesta época as viagens se iniciavam de madrugada e não tinham hora nem dia para serem concluídas, já que quase a metade do itinerário entre Tubarão/SC e Porto Alegre/RS - 335 Km, era feito pela praia, a beira do mar, situação esta que perdurou até o final da década de 50. Com tempo bom, a maré era baixa e isso permitia que a viagem transcorresse normalmente. Mas quando o tempo mudava, a maré subia e a praia ficava mole. Então,pás, enxadas e pranchas de madeira eram equipamentos obrigatórios para auxiliar no desatolamento dos veículos.
Em 1953 iniciou-se o processo de expansão com a aquisição das linhas Florianópolis/Porto Alegre, Tubarão/Florianópolis e Laguna/Florianópolis.
Nas décadas seguintes novas aquisições de linhas e incorporações de empresas foram sendo feitas, culminado hoje com uma frota de 248(Duzentos e quarenta e oito) veículos, 830(Oitocentos e trinta) funcionários e a operação de 50 (cinquenta) serviços regulares de transporte de passageiros nos estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul e , ainda, com serviço de transporte de cargas e encomendas nos estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
Fonte: www.santoanjo.com.br/index.php?pagina=historia

[Santa Luzia/Geneve Turismo] História da Santa Luzia Transportes e Turismo Ltda.

2009-08-12T21:07:00.001-03:00

Histórico
Com sede na " cidade dos tecidos ", em Brusque, Santa Catarina, com filial em Balneário Camboriú, e próxima dos maiores centros turísticos e industriais do estado, como Florianópolis, Joinville, Blumenau e Itajaí, a Santa Luzia Transportes e Turismo Ltda.(GENEVE) atua no mercado de transporte rodoviário urbano e turístico desde 1964. Esta tradição torna este nome, sinônimo de confiabilidade na prestação de serviços ao usuário com todo o conforto e segurança. Realizamos receptivos e viagens nacionais e intenacionais por todo o Brasil e para os países que compõem o Mercosul. Possuímos vasta experiência em receptivos e no turismo rodoviário com profissionais habilitados para garantir a sua tranqüilidade. Possuímos também garagem própria com toda estrutura de apoio e manutenção preventiva e eficiente de nossa frota. Funcionários treinados que não medem esforços para bem atender e, equipamentos modernos, fazem parte da equipe de trabalho, cujo sucesso da empresa envolve planejamento, responsabilidade e dedicação, onde o cliente sempre está em primeiro lugar.
Fonte: www.genevesantaluzia.com.br/indexgeneve.htm
www.coletivosantaluzia.com.br/coletivo2.htm

[Santa Teresinha/Brusquetur] História da Santa Teresinha Transporte e Turismo Ltda.

2009-08-12T20:55:00.004-03:00

Institucional

A Santa Teresinha Transportes e Turismo iniciou suas atividades da cidade de Vidal Ramos a mais de 35 anos. No início contava com apenas um ônibus para atender a sua única linha, de Vidal Ramos para Brusque. Com esforço e dedicação de sua equipe funcional e diretores, a empresa adquiriu novos ônibus, ampliando suas linhas urbanas e passando a atuar também no segmento rodoviário.

Na cidade de Brusque-SC, a Santa Teresinha Transporte e Turismo conta aproximadamente 60 ônibus para atender a demanda de cerca de 65 linhas rodoviárias e urbanas com horários diversificados.

Com o passar dos anos a empresa foi expandindo os seus serviços pelo estado. Hoje ela possui duas filiais, sendo uma delas em Videira-SC e outra em Fraiburgo-SC, perfazendo as filias uma frota de 30 ônibus que são utilizados em 10 linhas urbanas na cidade de Videira e 10 linhas urbanas na cidade de Fraiburgo, todas com vários horários disponíveis.

O objetivo da Santa Teresinha Transporte e Turismo, é transportar com qualidade, segurança, pontualidade e atender da melhor forma o usuário. Sempre preocupada com o meio ambiente, a empresa faz manutenção freqüente de seus veículos, participando de projetos como EconomizAR, ocupando posição de destaque dentro do programa. Além disso, a empresa oferece convênios com médicos, dentistas, além de contar com uma equipe de psicólogos para atendimento de seus funcionários.
Fonte: www.santateresinha.com

[Canarinho] História da Viação Canarinho Ltda.

2009-08-12T20:41:00.005-03:00

Histórico
Em 1968 teve início o transporte coletivo de passageiros de Jaraguá do Sul, através da empresa Ouro e Prata com sede na cidade de Blumenau.

Nesta oportunidade a frota era composta por três ônibus sendo dois alugados, e o terceiro de propriedade da empresa, que atendiam duas linhas: Barra do Rio Cerro - Centro e Waldemar Rau - Centro.

Levando-se em consideração a densidade demográfica da época, passou-se a atender também as localidades de Nereu Ramos, Ribeirão Grande, Santa Luzia e Garibaldi, em dias alternados.

Em 1970, por iniciativa dos senhores Tiburcio Bogo, Carlinhos Bogo e Juvenal Bogo, constituía-se a primeira Empresa Jaraguaense de Transporte Coletivo de passageiros, ao calor das comemorações da conquista do Tricampeonato Mundial de Futebol, o que deu origem ao nome Canarinho, por assim ser carinhosamente chamada a nossa seleção brasileira.
Em 1975, assumem o comando da empresa os senhores Rinaldo Bogo, Dair Alfeu Bogo, Juvenal Demarchi e Moacir Bogo, a empresa que iniciara suas atividades em terreno alugado na avenida Marechal Deodoro, transfere-se para o terreno próprio na Rua Cabo Harry Hadlich, onde atualmente mantém o setor de vendas, motivados pelo dinamismo e pela visão empreendedora de Rinaldo Bogo, que vislumbrava um amplo mercado de trabalho.

Ainda em 75, a Viação Canarinho adquire a empresa de ônibus Apolo em Guaramirim, e passa a operar na linha Guamiranga - Guaramirim até 1993, quando decide intensificar sua atuação naquela próspera cidade, locando uma sala para o seu escritório de representação, e busca junto ao poder público local a concessão para atuar em todo o município de Guaramirim, e dá início aos investimentos naquela cidade, adquirindo um terreno no bairro Avai, que ainda hoje serve como estacionamento para os ônibus.

Tendo como preocupação maior a satisfação dos seus usuários, e acompanhando o desenvolvimento da cidade, a empresa sentindo necessidade de maior espaço para suas instalações, adquiriu uma área de 100.000 m2, na Rua Roberto Ziemann onde atualmente encontra-se instalada com uma área coberta de 6.000 m2, que abriga o setor administrativo, oficina, auditório para treinamento e refeitório.
Em 1994, a Viação Canarinho adquire a empresa JGI de Transportes, e intensifica sua atuação no município de Guaramirim, passando a operar as linhas Piraí - Guaramirim, Serenata - Guaramirim, Corticeira - Guaramirim, São Miguel- Guaramirim, São Miguel - Jaraguá do Sul, Guamiranga - Jaraguá do Sul, Tibagí - Guaramirim, Rio Branco - Guaramirim, além dos fretamentos para empresas.
Em 1997, adquire as instalações da empresa SUL CONES a Rua Rudolfo Aquilino Buzzi - 225 em Guaramirim.
Fonte: www.canarinho.com.br/historico.asp

Atualmente a Viação Canarinho Ltda. tem como sócios a senhora Dolores Bramorski Bogo, o senhor Dair Alfeu Bogo, o senhor Dimas Augusto Bogo e tem como Diretor Administrativo o senhor Décio Bogo e Diretora Financeira a senhora Lilian Maria Bogo, conta em seu quadro com 435 funcionários, dos quais 51 em Guaramirim sua frota é composta por 150 veículos que atendem mais de 60 linhas, das quais 10 intermunicipais atendendo toda a microregião do vale do Itapocú, e Corupá - Joinville, o que a caracteriza como uma empresa regional.
Fonte: www.canarinho.com.br

[Lancatur] História da Lancatur Transporte e Turismo Ltda.

2009-08-12T20:36:00.003-03:00

A empresa

Fundada em 03 de Setembro de 1979 pelos senhores Alaor Langhammer e o Sr. Afonso Langhammer com a denominação Social de Lancatur – Agencia de Turismo Ltda, com sede no município de São Bento do Sul - SC, tendo como objeto social a exploração do ramo de agência de turismo.
Em 01/12/1980 é admitida como sócia a Sra. Christina Langhamer e em 27/08/1982 Sr. Afonso Langhammer transfere por doação suas quotas para a Sr. Alaor Langhammer. Já na data de 12 de novembro de 1982, admiti-se o sócio Sr. Vilmar Langhammer e em 17 de dezembro do mesmo ano, o Sr.Olimpio Casimiro Schmidt entra na sociedade da então denominada Lancatur Agência de Viagem e Turismo Ltda.
Em 11/02/1987 em razão do falecimento do Sr. Alaor Langhammer, entram na sociedade as Sra. Suely Langhammer Robl e Sra. Rosemari Langhammer.
Então em 11 de Fevereiro de 1987, os então sócios Sr. Vilmar Langhammer, Sra. Christina Langhamer, Sr.Olimpio Casimiro Schmidt, Sra. Suely Langhammer Robl e Sra. Rosemari Langhammer, vendem suas cotas para Heins Waldemar Parey, atual sócio.
Em 14 de Agosto de 1995 a até então denominada Lancatur Agência de Viagens e Turismo Ltda., passa a ser denominada como LANCATUR TRANSPORTE E TURISMO LTDA, cuja razão social é firmada até hoje.
Lancatur Transporte e Turismo Ltda, estabelecida á Rua Carlos Furst, nº234 no bairro Serra Alta no Município de São Bento do Sul - SC.
Hoje, a empresa conta com 3 filiais, uma em Piên - PR, outra em Rio dos Cedros - SC e uma em Timbó - SC, com frota moderna e renovada de 43 ônibus, entre veículos novos e semi-novos revisados periodicamente. A empresa presta serviços de transporte urbano nos municípios de Piên, Rio dos Cedros e Timbó, fretamento na região, como também investe no desenvolvimento do Turismo Nacional e Internacional, oferecendo aos seus clientes, todo um conjunto de bem-estar, tranqüilidade, segurança e acima de tudo muita confiança na prestação de serviço.
Atualmente, contamos com a colaboração de diversos profissionais que visam alcançar a missão da empresa, que é prestar serviços com qualidade, inovando sempre e atingir a satisfação total dos nossos clientes.

Fonte: www.lancatur.com.br/site/empresa.php

[Hansatur] História da Hansatur Transporte e Turismo Ltda.

2009-08-12T20:31:00.002-03:00

A Empresa

Fundada em 10 de Maio de 1975 pelos senhores Orlando Bodenmuller e Nabor Vieira com a denominação Social de Viação Hansa Ltda., com sede no município de Corupá-SC, tendo como objeto social prestar serviços de circular dentro do município e lotações especiais e turísticas
Em 26/06/1975 Sr. Orlando Bodenmuller vende suas cotas para a Sra. Lilly Volkmann que constituirá 50% das cotas e Sr. Nabor Vieira vende os 50% restantes para o Sr. Raimundo Volkamnn e Iria Vokamnn, os quais passam a ser os novos proprietários da então denominada Viação Hansa Ltda.
Em 16/11/1985 os atuais sócios decidem vender suas cotas, Sra. Lilly Volkmann vende seus 50% para Ingo Piske e Sr. Raimundo Volkmann e Iria Volkamnn vendem os 50% para Alba Piske, que constituem os novos proprietárias da ainda Viação Hansa Ltda.
E finalmente em 25 de Fevereiro de 1986, o Sr. Ingo Piske vende suas cotas de 50% para Heins Waldemar Parey e a Sra. Alba Piske vende os 50% restantes para o Sr. Rui Dorow, falecido em 22/10/2004, onde hoje sua representante legal é sua esposa Sônia Terezinha Dorow.
Em 01 de Junho de 1999 a até então denominada Viação Hansa Ltda., passa a ser denominada como HANSATUR TRANSPORTE E TURISMO LTDA., cuja razão social é firmada até hoje.
Hansatur Transporte e Turismo Ltda, localizada na Estrada Pedra de Amolar, nº 20 às margens da BR-280 no Município de Corupá-SC.
Hoje, a empresa conta com uma frota moderna e renovada. Veículos Novos e Semi-Novos, dos quais, 17 ônibus, 4 micros ônibus, e 1 carro de passeio. A empresa presta serviços de transporte urbano no Município, fretamento na micro região, como também investe no desenvolvimento do Turismo Nacional e Internacional, oferecendo aos seus clientes, todo um conjunto de bem-estar, tranqüilidade, segurança e acima de tudo muita confiança na prestação de serviço.
Contamos com a colaboração de 28 profissionais, sendo 19 motoristas, 1 na parte operacional, 4 na área de serviços gerais e 4 na área administrativa.
Fonte: www.hansatur.com.br/site/empresa.php

[Coletivo Itajaí] Desenhos/Montagens

2009-08-12T20:18:00.007-03:00

Coletivo Itajaí 315, Marcopolo Torino G4, Mercedes-Benz, ano 1983, 2 portas, placa anterior XJ-5315 (Linha ilustrada: 402 - Costa Cavalcante - Fazenda)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 320, 325, 330, 335; mas este tinha logotipos da Marcopolo (internos e externos) dispostos de forma diferente e placa traseira na carroceria (os outros tinham no para-choques traseiro)]

Coletivo Itajaí 335, Marcopolo Torino G4, Mercedes-Benz, ano 1983, 2 portas, placa anterior XJ-5323 (Linha ilustrada: 715 - Odílio Garcia - Jovito Anacleto - Barra do Rio)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 320, 325, 330]

[Transtusa] Desenhos/Montagens

2009-08-06T21:25:00.005-03:00

Transtusa 875, Nielson Urbanus, Mercedes-Benz OF 1115/42, ano 1987, 2 portas (Linha ilustrada: Costa e Silva - Final [linha extinta])
[Obs.: Este carro fazia esta linha quando foi comprado 0km]

[Pintura: AFGbus]

[Gidion] Desenhos/Montagens

2009-08-06T21:22:00.005-03:00

Gidion 487, Nielson Urbanus, Mercedes-Benz OF 1314/51, ano 1988, 2 portas (Linha ilustrada: Agulhas Negras [linha extinta])
[Obs.: Este carro fazia esta linha e a Linha Fátima [extinta] quando foi comprado 0km]

[Pintura: AFGbus]

[Coletivo Itajaí] Desenhos/Montagens

2009-08-06T20:56:00.021-03:00

Coletivo Itajaí 265, Marcopolo Veneza II, Mercedes-Benz, ano 197x, 2 portas, placa anterior XJ-2933 (Linha ilustrada: Rua Uruguai - Vila [extinta])
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 250, 255 e 260; semelhantes: 205, 210, 215, 220, 225, 230] [Obs.: Este carro possivelmente tinha o logo da Mercedes na grade do radiador]

Coletivo Itajaí 355, Marcopolo Torino G4, Mercedes-Benz, ano 1985, 2 portas, placa anterior XJ-5201 (Linha ilustrada: 401 - Fazenda - Rodoviária - Rua Brusque - Praia Brava)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 340 e 360]

Coletivo Itajaí 410, Marcopolo Torino G4, Volvo B58E, ano 1988, 2 portas, placa anterior XJ-7801, placa atual LZT-9881 (Linha ilustrada: 501 - Cabeçudas)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 415, 420 e 425] [Obs.: Este carro tinha pintura branca c/as listras laranjas e azuis, assim como os outros 3 carros, e foi pintado de vermelho por volta do final do anos 90, e já com placa de 3 letras]

Coletivo Itajaí 415, Marcopolo Torino G4, Volvo B58E, ano 1988, 2 portas, placa anterior XJ-7501, placa atual LZT-9891 (Linha ilustrada: 717 - Rua Odílio Garcia - Abdon Fóes - Barra do Rio [extinta])
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 410, 420 e 425]

Coletivo Itajaí 430, Nielson Urbanus, Mercedes-Benz, ano 1988, 2 portas, placa anterior XJ-7500 (Linha ilustrada: 401 - Fazenda - Rodoviária - Praia Brava)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 455 e 460, mas estes tinham motorização diferente, pois eram de 1989]

Coletivo Itajaí 460, Nielson Urbanus, Mercedes-Benz, ano 1989, 2 portas, placa anterior XJ-8428 (Linha ilustrada: 621 - São Vicente - Rua Silva - Bambuzal)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 430 e 455, mas estes tinham motorização diferente] [Obs.: Este carro tinha pintura branca c/as listras laranjas e azuis, assim como o 430 e 455, e foi pintado de vermelho por volta do final do anos 90, e já com placa de 3 letras]

Coletivo Itajaí 465, Busscar Urbanus, Mercedes-Benz, ano 1990, 2 portas, placa anterior XJ-8491 (Linha ilustrada: 401 - Fazenda - Rodoviária - Praia Brava)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 470]

Coletivo Itajaí 470, Busscar Urbanus, Mercedes-Benz, ano 1990, 2 portas, placa anterior XJ-8513 (Linha ilustrada: 301 - Rua Uruguai)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 465] [Obs.: Este carro tinha pintura branca c/as listras laranjas e azuis, assim como o 465, e foi pintado de vermelho por volta do final do anos 90, e já com placa de 3 letras]

Coletivo Itajaí 9106, Marcopolo Torino LN, Scania F-113 HL, ano 1991, 3 portas, placa anterior XJ-9106, placa atual LZW-4356 (Linha ilustrada: 701 - Costa Cavalcante)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 9105]

Coletivo Itajaí 9107, Busscar Urbanus, Mercedes-Benz OF-1318, ano 1991, 3 portas, placa anterior XJ-9107, placa atual LZW-8297 (Linha ilustrada: 717 - Rua Odílio Garcia - Abdon Fóes - Barra do Rio [extinta])
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 9202, 9203] [Obs.: Este foi o único ônibus que veio com "máscara vermelha" na grade-dianteira do radiador, posteriormente pintado de negro como os outros ônibus acima citados]

Coletivo Itajaí 9201, Busscar Urbanus, Scania F-113 HL, ano 1992, 3 portas, placa anterior XJ-6282, placa atual LZM-1232 (Linha ilustrada: 401 - Fazenda - via Rodoviária - Praia Brava)
[Obs.: Este foi o único ônibus Busscar/Scania] [Obs.: Este foi o único ônibus da série 92xx que veio com "pára-barro"] [Obs.: Este foi o único ônibus que veio com tipo "cilindro" abaixo do pára-choque traseiro, parecendo uma saída de escapamento, com a inscrição "cuidado veículo longo", posteriormente retirado]

Coletivo Itajaí 9203, Busscar Urbanus, Mercedes-Benz OF-1318, ano 1992, 3 portas, placa anterior XJ-6803 (Linha ilustrada: 333 - Promorar I e II - Rua Silva - Dona Mariquinha)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 9107, 9202]

Coletivo Itajaí 9208, Busscar Urbanus, Mercedes-Benz OF-1315, ano 1992, 3 portas, placa anterior XJ-6808 (Linha ilustrada: 401 - Fazenda - via Rodoviária - Praia Brava)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 9204, 9205, 9206, 9207, 9209, 9210, 9211] [Obs.: Este foi o único ônibus que veio com "máscara vermelha" no quadro "Urbanus" acima do vigia traseiro, posteriormente pintado de negro como os outros ônibus acima citados]

Coletivo Itajaí 9502, Marcopolo Torino GV, Mercedes-Benz OF-1318, ano 1995, 3 portas, placa LYO-9502 (Linha ilustrada: 334 - Promorar I e II - via Rua Silva - Retorno Rua Brusque [extinta])
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 9501, 9503, 9504 (este porém era OF-1620)] [Obs.: Este foi o único ônibus da série 95xx que veio com "pára-barro", posteriormente retirado] [Obs.: Estes 4 ônibus de 1995 vinham com "máscara vermelha" no entorno dos faróis dianteiros, posteriormente pintado de negro como os outros ônibus Torino GV: 9601, 9602, 9603, 9604, 9605, 9606, 9607, 9608, 9609, 9610, 9701, 9702, 9703, 9704, 9705, 9901, 9902, 9903, 9904, 9905]

Coletivo Itajaí 9608, Marcopolo Torino GV, Scania F-113 HL, ano 1996, 3 portas, placa MAH-9608 (Linha ilustrada: 401 - Fazenda - via Rodoviária - Rua Silva - Praia Brava)
[Obs.: Carros idênticos ou semelhantes: 9606, 9607, 9609, 9610] [Obs.: Este foi o único ônibus da série 96xx que veio com letreiro "Scania" tamanho grande]

[Pintura: AFGbus]

[Bogotur] Matérias

2009-08-05T21:42:00.004-03:00

[Matérias - Bogotur]

Estado é destino único de empresa de turismo

A Bogotur, empresa de transportes rodoviários e especializada em turismo receptivo, agora transforma-se em operadora. O diretor da Bogotur, Moacir Bogo, afirma que a Bogotur elegeu Santa Catarina como seu destino principal, ao contrário da maioria das empresas do gênero, que se dedicam a levar os turistas para lugares da moda, sejam nacionais e internacionais.
Durante o 28º Congresso da Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav), realizado em Salvador, a Bogotur Operadora de Turismo lançou 15 pacotes turísticos para Santa Catarina, nos quais constam as principais cidades turísticas do Estado, com inclusão de visitas a novas atrações, como os municípios que fazem parte do roteiro das festas de outubro.
Com sede em Joinville, a Bogotur atua no mercado de viagens rodoviárias desde 1982, período que possibilitou à empresa o conhecimento das necessidades de Santa Catarina, para o desenvolvimento do turismo e o aumento de fluxo de visitantes ao Estado.
Ao lado do seu objetivo comercial, de acordo com Moacir Bogo, a empresa presta serviço institucional ao Estado, na descoberta, na divulgação e na valorização de atrativos turísticos. "Pequenas cidades dotadas de inigualável beleza natural, recantos bucólicos ou exóticos, atrações e serviços sui generis porém desconhecidos, poderão tornar-se focos de intenso interesse turístico, transformando seu anonimato em elementos de turismo sustentável, através dos programas da Bogotur", ressalta o diretor da empresa.
A Bogotur Operadora de Turismo, além dos roteiros completos em Santa Catarina, também organiza excursões, onde se destacam os parques Beto Carrero World, Parque Unipraias Camboriú e de Curitiba, hotéis fazenda, passeios ecológicos, excursões religiosas, entre outras opções.
Fonte: http://www1.an.com.br/2000/out/11/0cid.htm.

[Gidion] História da Gidion S/A Transporte e Turismo

2009-08-05T21:37:00.002-03:00

Histórico
O crescimento da cidade na década de 60, demonstrou que Joinville não poderia ficar servida por apenas uma empresa de transporte coletivo urbano como ocorria na época.
Foi a partir desta constatação que José Loureiro, sócio da empresa Transtusa, iniciou em 1966 o transporte para as localidades do alto da Rua XV de Novembro e, posteriormente, para o Salão Reiss. Claudionor Pereira foi o primeiro motorista e Valdenir Rosa o primeiro cobrador.
A demanda de passageiros cresceu significativamente em Joinville e a empresa, então batizada GIDION, devido às convicções religiosas de José Loureiro, abriu mais duas linhas, para Comasa do Costa e Silva e rua São Paulo. Em 1971, Loureiro deixa definitivamente a Transtusa e passa a se dedicar à Gidion, se instalando num terreno localizado na rua São Paulo n.º 1209. A empresa contava nesta época com 23 carros, e passou a ampliar sua área de atuação na cidade: Gidion Zona Sul e Transtusa Zona Norte.
Nesta época todo trabalho era difícil, até a manutenção de todos os veículos, pois o chão do pátio das antigas instalações eram de chão batido, prejudicando as tarefas dos funcionários. Comprar novos carros era outra dificuldade, já que, os preços eram proibitivos e os valores das passagens muito abaixo da realidade de mercado. Por isto, era costumeiro adquirir ônibus de segunda-mão em cidades de maior porte, como São Paulo. Quando a situação se mostrava favorável, era adquirido um carro novo por ano.
Uma nova época começou a ser vivida pela Gidion a partir de 1978, quando uma nova diretoria, representada pelos Srs. Antenor Bogo, Emendino Roza e Moacir Luiz Bogo, assumiram a empresa. A situação na época era a seguinte: dos 65 ônibus da empresa 55 estavam rodando precariamente, enquanto que os outros 10 estavam sem condições de uso. Logo foram adquiridos 10 carros novos para dar melhores condições de operação da frota. Para manter a manutenção também foram comprados 21 motores, 12 toneladas de molas e outros componentes para evitar paralisar algum carro por muito tempo. Em 1981 a Gidion se mudou para suas atuais e modernas instalações.

Apresentação
A Gidion é uma empresa moderna, que tem como compromisso com a comunidade a oferta de transporte coletivo com segurança, conforto e qualidade na zona sul do município de Joinville/SC.
Atualmente conta com 230 veículos, percorrendo cerca de 1.230.000 km/mês e tem aproximadamente 800 colaboradores.
Os serviços operados pela Gidion são: transporte coletivo urbano; fretamento para empresas.
Fonte: www.gidion.com.br

[Transtusa] História da Transporte e Turismo Santo Antônio Ltda. - Transtusa

2009-08-05T21:32:00.002-03:00

Perfil
A Transtusa foi fundada em 1963 e sua história está vinculada ao início do transporte coletivo em Joinville. A empresa, que começou as atividades com 12 ônibus e o desafio de atender a uma cidade que se industrializava rapidamente e se expandia, hoje conta com uma frota total de 262 veículos atuando no transporte coletivo urbano, Pegá-Fácil, Transporte Eficiente, veículos destinados a fretamentos e turismo e ao transporte intermunicipal, oferecendo qualidade, conforto e segurança aos cerca de 90 mil clientes que transporta diariamente.
O ano de 1969 marcou o início da atuação da família Harger no transporte coletivo de Joinville. Conhecida na época como “Manchester Catarinense”, a cidade crescia em ritmo acelerado e, cada vez mais, demandava investimentos e ampliação da frota. Naquele ano, o pequeno empresário Reinoldo Harger assumiu 50% da empresa Transporte e Turismo Santo Antônio Ltda. Em 1971, com a divisão territorial da concessão do transporte coletivo, a Transtusa ficaria responsável pelo transporte na Zona Norte, que, na época, contava com as linhas Distrito do Boa Vista, Iririú, João Colin, Dona Francisca, vila de casas populares Comasa, rua 15 de Novembro e Vila Nova.
Atualmente, a empresa é responsável pela operação de 91 linhas urbanas, atendendo, além da Zona Norte, o Sistema Integrado de Transporte Coletivo de Joinville. Conta com moderna sede na avenida Santos Dumont, 450 e uma filial em Rio Negrinho.
Atenta ao padrão de qualidade de seus serviços, desenvolve treinamentos e reciclagem com seus colaboradores, renova constantemente a frota de veículos e investe para melhorar sempre.
Fonte: www.transtusa.com.br/portugues/perfil.asp

A Transtusa opera nas zonas Norte, Oeste e Leste de Joinville, atendendo diariamente cerca de 90 mil clientes. Ao todo, 179 ônibus percorrem 91 linhas urbanas, com itinerários estudados para atender as necessidades dos clientes. A tarifa é R$ 2,30 (dois reais e trinta centavos para compra antecipada ) e R$ 2,70 (dois reais e setenta centavos para compra embarcada, dentro do ônibus ) a partir 00:01 hora do dia 18/05/2009
As Linhas Troncais ligam os terminais, via centro. Dos terminais partem as linhas alimentadoras, que seguem para os bairros. As linhas Interestações ligam os terminais, via bairro.
A empresa conta ainda com a Linha Direta, que não pára no meio do caminho, proporcionando mais agilidade e rapidez no deslocamento – em alguns itinerários, a linha pára em pontos estratégicos.
A Linha Vizinhança utiliza microônibus com duas portas e atende a um público específico, transportando-o de um bairro para outro, em distâncias maiores.
Fonte: www.transtusa.com.br/portugues/trans_coletivo.asp

Rio Negrinho
A filial de Rio Negrinho iniciou seus trabalhos no ano de 1992 para atender diversas empresas com serviço de fretamento, em especial a Battistella Ind. e Com. Ltda. Em setembro de 2006, a empresa venceu a licitação para o sistema de transporte coletivo da cidade, fortalecendo a sua atuação. Hoje, a filial conta com 54 ônibus e 93 colaboradores.

Rio Negrinho conta com um sistema de transporte coletivo integrado, que permite ao usuário utilizar uma única passagem para chegar ao seu destino. O sistema possui 16 linhas abrangendo 13 bairros através de 60 pontos de parada. Com 11 veículos, possui 183 horários de saída no terminal central, os usuários podem trocar de ônibus sem pagar nova passagem e o sistema garante meia passagem para estudantes e passagem gratuita para pessoas acima de 65 anos.
Fonte: www.transtusa.com.br/rionegrinho/home/index.asp

[Praiana] História da Viação Praiana Ltda.

2009-08-05T21:23:00.004-03:00

Empresa
A Viação Praiana foi fundada em 17 de julho de 1963 como empresa de transporte coletivo intermunicipal, a empresa cresceu e desenvolveu-se levando a sério os interesses dos usuários.
A história da empresa começa com a parceria iniciada pelos fundadores, Marcos Aurélio Seára, Wilson Antônio Ern e Maria Edite Castro Leite.
Na época o transporte dos passageiros era realizado em 2 ônibus que faziam a linha Itajaí X Camboriú, de hora em hora, entre às 6 hs. e 20hs. Em dias de sessão nos cinemas de Itajaí o horário de atendimento dos usuários era ampliado de forma a atender os freqüentadores dos cinemas.
Nos primeiros anos, enquanto Maria Edite trabalhava na administração da empresa começaram as contratações de funcionários.
Em 1970, Maria Edite, vendeu sua parte na empresa para os sócios Marcos Aurélio Seára, Wilson Ern e João Germano Kracik. O gerente administrativo, Marcos Aurélio Seára Jr., por sua vez foi incorporado a empresa em 1988.
Embora esteja no mercado há mais de 40 anos, a empresa somente ingressou no transporte rodoviário intermunicipal em 1975, quando adquiriu junto a Viação Catarinense a linha Itajaí X Tijucas.
A evolução da Praiana não para por aí. Em seguida, a empresa adquiriu a Marazul e Cia.Turismo Camboriú. Esta última passou a se chamar Camboriú Transporte e Turismo (CTT). A associação de novas linhas e aquisição de outras empresa garantiram a Viação Praiana a referência regional em transporte coletivo urbano e intermunicipal.
Fonte: www.viacaopraiana.com.br

[Expressul] História da Expressul - Londpart S.A. Transportes Urbanos

2009-08-05T11:45:00.006-03:00

Histórico

Em 1992 foi fundada a Transul na cidade de Balneário Camboriú, empresa responsável pelo transporte coletivo na cidade. A sede da empresa localizava-se na 4ª Avenida, esquina com a rua 1.916.

No ano de 1995 a empresa possuía 10 ônibus. A TRANSUL era administrada pelo Sr. Rogério Machado (proprietário). O Sr. Ronaldo Machado assumia o cargo de Supervisor Geral e o Gerente de Tráfego era o Sr. Sérgio Silvestre.
Em 25 de agosto de 1996 a empresa passou a localizar-se na Rua Biguaçu nº 555, onde o espaço físico é maior e mais adequado. Neste mesmo ano a empresa adquiriu mais 10 ônibus, e também os primeiros micros ônibus, nesta ocasião a empresa adquiriu mais 04 micro ônibus.

A empresa foi vendida em 1998 para o grupo Tedesco onde era administrada pela Sra. Juliana Tedesco (proprietária). Anemir Amorim assumiu o cargo de auxiliar administrativa, Vítor José Sgarbi era chefe de manutenção e gerente de tráfego e Vilmar Machiavelli ocupava o cargo de gerente geral. Nesta administração a empresa passou a chamar-se EXPRESSUL, e trouxe para a empresa os bondindinhos, um transporte público diferente e divertido, similares aos “bondes”. A vantagem deste transporte é que se pode embarcar e desembarcar em qualquer ponto do seu itinerário.
No início de 1999 as carretas dos bondindinhos, que eram fabricados a parir da madeira, foram substituídas por carretas feitas de alumínio, onde se tornaram mais resistentes.
No ano de 2003, a empresa foi vendida novamente. Atualmente, é gerenciada por uma nova Administração, iniciada em fevereiro de 2003, onde Vilson Antônio Ern Junior é o Gerente Administrativo, Murilo Santana de Oliveira assume o cargo de Gerente de fiscalização, a área Financeira é administrada Evandro Luis Ern e Rafael Werner Seára.
Atualmente a empresa possui 17 ônibus e 17 micro ônibus, cujo itinerário compreende a Praia dos Amores (divisa dos municípios de Balneário Camboriu e Itajaí) até a Praia de Estaleirinho (divisa do município de Balneário Camboriú e Itapema). Os 10 bondindinhos percorrem as principais avenidas da cidade, transportando passageiros pela Avenida Atlântica e Avenida Brasil.
Hoje a empresa possui em seu quadro 117 funcionários, sendo eles em sua maioria, cobradores e motoristas de ônibus.
Fonte: www.expressul.com.br

[Coletivo Itajaí] História da Empresa de Transporte Coletivo Itajaí Ltda.

2009-08-05T11:31:00.012-03:00

Resumo Histórico do Serviço de Transporte Coletivo em Itajaí
O sistema de transporte de passageiros no município de ltajaí começou na década de 50, através de um sistema de ônibus circular. Em 03 de junho de 1965, os sócios Walmor Jerônimo da Silva, lvo Fischer e Manoel Roslindo fundaram a EMPRESA DE TRANSPORTE COLETIVO ITAJAÍ LTDA.
No dia 1º de janeiro de 1967, a família Rizzi adquiriu a Empresa, assumindo a completamente a responsabilidade e os serviços.
Naquela época, a empresa contava com apenas 05 ônibus, trafegando com poucas condições de operacionalidade. Com uma pequena estrutura e com poucos funcionários e ainda contando com apenas 07 linhas em operação, a Empresa atendia os itinerários de Cordeiros, Fazenda, Rio Pequeno, Vila Operária, Salseiros, Cabeçudas e São João.
Em três anos de operação no município, a nova administração adquiriu o terreno no qual está funcionando até hoje o escritório e a garagem da Coletivo, situado na Av. Sete de Setembro.
De lá para cá, muita coisa mudou em termos de transporte coletivo em Itajaí. Graças a uma administração "enxuta", sem desperdícios e concentrada na sua meta de servir à população itajaiense, a Coletivo Itajaí hoje é considerada "empresa modelo em Santa Catarina", segundo publicações especializados do setor.
Para chegar a este ponto, não foi fácil. Houve muito trabalho e muito sacrifício de toda diretoria, que apostou tudo em termos de criatividade e desempenho, sempre ouvindo a população usuária.

A Situação Hoje
Hoje a Empresa de Transporte Coletivo Itajaí é uma empresa sólida e com elevado conceito diante da população a que atende, autoridades e fornecedores.
A Empresa está totalmente informatizada, favorecendo não só o desempenho administrativo da mesma, mas muito em especial ao público usuário dos serviços de transporte coletivo de Itajaí, que pode obter a informação que desejar, num mínimo de tempo.
No serviço de manutenção, conta com oficina de chapeação e pintura, borracharia, posto de abastecimento, lavagem e lubrificação e oficina mecânica próprios. Com estes serviços, consegue diminuir em muito os custos de manutenção incidentes nas planilhas que definem a tarifa social. Neste setor, está aparelhada tanto em termos de equipamentos quanto em termos humanos, para recuperar qualquer tipo de danos nas carrocerias ou nos sistemas mecânicos dos seus ônibus.

Dados Estatísticos sobre a Empresa
O sistema de transporte coletivo de Itajaí conta hoje com 64 ônibus, com uma vida média de uso de 5 anos.
Com uma frota jovem e confortável, a Empresa atende 41 linhas regulares, com cerca de 13.500 horários/mês, rodando 316.000 Km/mês.
Para garantir o bom atendimento a todos estes usuários, a Empresa conta com cerca de 180 funcionários, distribuídos nos setores de escritórios, manutenção, e tráfego.

Incrementos
De novembro de 2001 à março de 2002, 25 novos ônibus foram colocados a disposição dos usuários. Só no primeiro semestre de 2002, foram 15 ônibus. Em maio de 2006 a empresa adquiriu mais 10 novos ônibus, todos adaptados com sistema para atendimento de pessoas portadoras de necessidades especiais.
Além do visual moderno com design futurista, todos contam poltronas estofadas, vidros fumê, lixeiras, lugares específicos para gestantes, deficientes físicos e idosos. A carroceria é da BUSSCAR com uma característica bem própria, com três portas de acesso, a traseira para embarque, a central e a da frente para desembarque. Todos são equipados com dispositivo eletrônico que impede a locomoção sem que todas as portas estejam totalmente fechadas.
Com os novos ônibus, ficou muito mais fácil também identificar os itinerários. Os letreiros eletrônicos facilitam a visualização com a troca frequente do o nome das Ruas na parte frontal superior do ônibus.
É a Coletivo Itajaí assegurando muito mais conforto e segurança para seus usuários.
A Empresa possui ainda 13 ônibus que possuem equipamentos especiais na porta do meio para operar com passageiros portadores de necessidades especiais. Trata-se de um tipo de elevador hidráulico que desce ao nível do solo e, depois que a cadeira está totalmente dentro do mesmo, este se eleva ao nível do corredor interno do ônibus, facilitando a vida do usuário que, sem ajuda adicional, poderá se deslocar até o local reservado a ele, com toda segurança possível. Para descer, a operação é feita inversamente.
Fonte: http://www.coletivoitajai.com.br/?url=item&id=19

[Coletivo Itajaí] Histórica - Implantação da bilhetagem eletrônica

2009-08-03T12:01:00.002-03:00

Bilhetagem eletrônica terá início nesta quarta em Itajaí (22/01/2008 16:50:39)
Cartão SIM, que define a mudança no transporte coletivo local, será lançada no dia 23, às 10 horas, próximo à Igreja Matriz.
A automação dos serviços de transporte coletivo já funciona em mais de 200 municípios brasileiros. Itajaí será a quinta cidade catarinense a implantar a automação do seu transporte. O lançamento do Cartão SIM, com a efetivação da Bilhetagem Eletrônica, acontece na próxima quarta, dia 23, às 10 horas, na Praça Irineu Bornhausen, em frente à Igreja Matriz.
Implantada a Bilhetagem Eletrônica, o Cartão SIM será a nova forma de pagamento de passagens no transporte coletivo em Itajaí. No lugar dos passes de papel, o passageiro terá à mão cartões eletrônicos inteligentes. Neles estarão armazenados créditos, que serão debitados toda vez que o usuário passar o Cartão SIM pelo aparelho eletônico, o validador, instalado nos ônibus. Além de debitar o valor da passagem, o validador mostrará o saldo restante.
O uso do Cartão SIM torna a passagem pela catraca mais fácil, rápido e seguro. Os cobradores serão treinados para atuar como agentes de bordo. Cabe a eles orientar o passageiro a utilizar a nova tecnologia e também receber em dinheiro os valores pagos pelos usuários que ainda não possuem o cartão.
A implantação do Cartão SIM deverá trazer ainda as seguintes vantagens ao transporte urbano: extinguir a comercialização e uso dos bilhetes de papel; dispensar o uso de dinheiro no dia-a-dia; agilizar o embarque e aumentar a segurança; reduzir problemas com troco; em caso de perda ou roubo você recupera os créditos; para as empresas, compra de créditos pela internet.
“A implantação da Bilhetagem Eletrônica é mais uma inovação do nosso governo. Junto com a Coletivo Itajaí, estamos levando tecnologia para o transporte urbano”, afirma o prefeito Volnei Morastoni. Ele acrescenta que a mudança no trnasporte coletivo irá trazer mais segurança, qualidade e agilidade aos usuários. O sistema foi preparado para, futuramente, permitir a utilização de linhas de ônibus integradas no município.
O processo de desenvolvimento da Bilhetagem Eletrônica no município foi iniciado em 2007 pela Empresa de Transporte Coletivo Itajaí. O trabalho envolveu pesquisas, aquisição de equipamentos, treinamento de profissionais, campanhas de marketing e informações à comunidade. Após a realização de consultas em diversos sistemas de Bilhetagem eletrônica no país, foi escolhida a empresa APB Prodata Brasil, de São Paulo, para implantar a tecnologia em Itajaí.
O município possui atualmente 41 linhas de ônibus, que operam regularmente, transportando em média 500 mil passageiros por mês. O sistema de transporte coletivo no município conta com uma frota de 66 veículos, 13 deles adaptados para embarque e desembarque de pessoas portadoras de necessidades especiais. Toda esta frota já está equipada com validadores, pronta operar com os cartões SIM Cidadão, SIM Escolar, SIM Sênior e SIM Vale-transporte. O Cartão SIM Especial começará a ser utilizado após regulamentação legal.
Desde o início da implantação da Bilhetagem Eletrônica, a entrada dos passageiros passou a ser pela porta dianteira do ônibus, com apenas a porta do meio aberta para a saída. A partir do próximo dia 24, a porta traseira será reaberta também para a saída. O objetivo é agilizar o desembarque dos passageiros.
A concessionária dos serviços de transporte urbano é a Empresa de Transportes Coletivo Itajaí Ltda., que atua no município desde 1965. A empresa é dirigida pela família Rizzi e tem suas instalações na Rua Camboriú, 200, Centro de Itajaí. Suas atividades geram 180 empregos diretos entre motoristas, cobradores e funcionários de retaguarda. Estima-se ainda que são gerados indiretamente cerca de outros 540 empregos indiretos com o sistema de transporte local.
Fonte: Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Urbano (SPDU) Fone: 3341-6083
Texto: André Pinheiro / SC 01159-JP
Fonte: http://www.itajai.sc.gov.br/noticias_det.php?id_noticia=8615

[Coletivo Itajaí] Histórica - Aquisições em 2006

2009-08-03T11:27:00.008-03:00

Itajaí terá novos ônibus adaptados
A entrega de 10 novos ônibus pela empresa Coletivo Itajaí será realizada dia 26, às 10 horas, na praça da igreja Matriz. (24/05/2006 16:08:09)
Na próxima sexta-feira, dia 26 de maio, às 10 horas, na praça da igreja Matriz, a empresa de transportes Coletivo Itajaí fará a entrega de 10 ônibus adaptados à população. A iniciativa, segundo a coordenadora Especial para Assuntos das Pessoas com Necessidades Especiais da Prefeitura de Itajaí, Lísia Michels, é uma grande conquista para os cadeirantes do município. “A medida respeita o Decreto Federal n° 5.296, de 2004. Por esse motivo, já constava no edital de concessão do transporte de Itajaí, elaborado pela Secretaria de Planejamento e Desenvolvimento Urbano (SPDU), a exigência de cotas de ônibus adaptados na frota da empresa. Órgãos como a Procuradoria Geral do Município, o Conselho Municipal dos Deficientes Físicos (Comadefi) e a própria Coordenadoria já vinham reivindicando ações como essa. Felizmente, a empresa Coletivo Itajaí teve a iniciativa de complementar a sua frota atendendo às pessoas com necessidades especiais de forma mais ampla. Esperamos que o olhar sobre as pessoas com deficiência comece a mudar cada vez mais e que a questão da acessibilidade não funcione apenas sob decretos”, declara Lísia. De acordo com o engenheiro civil da SPDU, Roberto Dias da Rocha, um dos responsáveis pela elaboração do edital de concessão do transporte coletivo, realizado este ano, ficou definido que a empresa vencedora teria que apresentar 5% da frota adaptada no início das operações (excluindo-se os veículos do transporte seletivo), 10% da frota total no início das operações do sistema integrado e 30% da frota total no início do terceiro das operações do sistema integrado. Outros critérios apontados no edital definiam as condições de acessibilidade dos terminais, que devem ser adaptados para atender os portadores de necessidades especiais com rampas de acesso à entrada principal e à plataforma, dois sanitários acessíveis, implantação de pisos diferenciados (piso alerta), dois telefones públicos acessíveis, sinalização tátil e sonora para orientação de deficientes visuais localizados nos totens de itinerários e placas informativas. O sócio-gerente da empresa Coletivo Itajaí, Sérgio Rizzi, aponta que a empresa entendeu a questão da acessibilidade e tomou a iniciativa de fazer o investimento, se antecipando às exigências do edital. “Nós já possuíamos os 5% da frota adaptada exigida no edital. A entrega dos 10 ônibus adaptados representa 20% do total da nossa frota. Em nível nacional, somos superados apenas pelo município de Belo Horizonte, que possui 30% da frota adaptada. Em conversas com a Prefeitura obtivemos alguns dados para saber quais as linhas que vão circular com os ônibus adaptados”, explica Rizzi. O primeiro ônibus adaptado comprado pela Coletivo Itajaí foi adquirido no ano de 1996. O presidente do Comadefi, Manoel Antônio da Silva , comemora a entrega do ônibus adaptados e indica que a Prefeitura se colocou à disposição do Conselho na prática de ações voltadas às pessoas com deficiência. “Ficamos contentes com a conquista dos ônibus adaptados, isso impulsiona a população com necessidades especiais. É como uma injeção de ânimo. O atual governo também tem demonstrado muita vontade em promover políticas públicas de acessibilidade”, ressalta Silva. “Estamos fazendo de tudo para melhorar a vida do portador de necessidade especial. Já criamos uma coordenadoria só para trabalhar nessa área e agora exigimos no edital de licitação que a empresa adquirisse ônibus adaptados para deficientes físicos", arremata o prefeito Volnei Morastoni. Ações voltadas para pessoas com necessidades especiais: A coordenadora Especial para Assuntos das Pessoas com Necessidades Especiais, Lísia Michels, indica que a Prefeitura já contratou seis pessoas com deficiência para trabalhar no call center da Ouvidoria, em convênio com o Clube Roda Solta de Itajaí. A coordenadora também está batalhando a contratação de um Intérprete de Língua Brasileira de Sinais (Libras) para atuar no paço municipal e demais secretarias. O intérprete também poderá ser acionado para auxiliar em outros setores e departamentos fora da esfera pública. Lísia revela que será implantado um Centro de Referência Odontológico no município, e que, com o auxílio da Coordenadoria, a estrutura física e visual será adaptada. A Coordenadoria, em parceria com a SPDU, fará ainda um manual contendo novas especificações de políticas de acessibilidade e universalidade do sistema de transporte coletivo. Todas as opiniões serão ouvidas pelos membros do Comadefi, da Coordenadoria e de entidades relacionadas. Lísia participou, ainda neste mês, da I Conferência Nacional dos Direitos da Pessoa com Deficiência, como delegada governamental representante de Santa Catarina. Em setembro de 2005, a Prefeitura realizou a I Conferência Municipal dos Direitos das Pessoas com Necessidades Especiais, na qual foram discutidas políticas públicas de acessibilidade. Em agosto do ano passado, aconteceu ainda a II Semana Municipal das Pessoas com Necessidades Especiais, organizada pela Coordenadoria, dando visibilidade às ações de inclusão social das pessoas com deficiência.
Fontes: Coordenadora Especial para Assuntos das Pessoas com Necessidades Especiais – Lísia Michels: 3341-6128.
Texto: Giselle Leal/Contatos: 3341-6108.

Fonte: http://www.itajai.sc.gov.br/noticias_det.php?id_noticia=3796

Itajaí conta com 10 novos ônibus adaptados para deficientes (26/05/2006 17:12:17)
Hoje (26), pela manhã, o prefeito Volnei Morastoni e o proprietário da empresa Coletivo Itajaí, Sérgio Rizzi, entregaram 10 novos ônibus à comunidade. Todos os carros são adaptados para portadores de necessidades especiais. A empresa e a prefeitura também assinaram o contrato de concessão pública de serviço de transporte coletivo por 15 anos.
Várias empresas participaram do processo de licitação. O novo contrato estabeleceu grandes mudanças no transporte urbano, a entrega dos 10 ônibus adaptados era uma das exigências do contrato. “Hoje o compromisso da Coletivo era ter 5% da frota adaptada para deficientes físicos. Surpreendendo a todos, a empresa apresentou 20%. Quem ganha é a comunidade, principalmente os cadeirantes, que agora têm mais 10 ônibus à disposição”, fala o prefeito.
O novo contrato também prevê a troca de 150 abrigos: 100 no primeiro ano e 50 no segundo, a partir da assinatura da Concessão. A bilhetagem eletrônica será implantada a partir de janeiro de 2007 e, pelo contrato, a empresa vai ter 10 meses para instalar todo o sistema.
“O dia de hoje vai marcar o início da grande mudança que acontecerá no transporte Coletivo até o final 2007. Toda a cidade vai estar integrada através dos quatro terminais e da bilhetagem eletrônica que permitirá que o usuário com uma única passagem possa usar mais de um ônibus para chegar a seu destino”, diz Rizzi.
Até o final do ano que vem dois novos terminais serão construídos: o da Contorno Sul, que vai integrar a estrada de Brusque com os outros bairros e o Centro, e o de Cordeiros, que vai ligar o norte com o restante da cidade. O terminal da Fazenda passará por uma grande reforma e o Terminal Rodoviário será adaptado.
Várias entidades de portadores de necessidades especiais estiveram presentes no evento. Os cadeirantes agradeceram o empenho tanto da empresa, como do poder público. “Gostei dos ônibus, agora sim os deficientes vão poder sair às ruas, estudar e trabalhar. Esses 13 ônibus serão suficientes para atender os deficientes. Com um bom itinerário todos serão contemplados. Estamos muito felizes. A administração do prefeito Volnei está de parabéns e a empresa também”, declara Cláudio João da Cruz, presidente da Associação dos Portadores de Deficiência Física.
Os 10 novos ônibus estarão à disposição dos usuários a partir do dia 05 de junho. A entrada é pela frente, para facilitar o sistema de bilhetagem eletrônica. Itajaí é a única cidade do Sul do Brasil a ter 20% da frota adaptada para portadores de necessidades especiais.
Texto: Valdelice Siqueira – assessora de imprensa do gabinete – 9985 0826
Fonte: Volnei Morastoni – prefeito de Itajaí – 9932 1313
Sérgio Rizzi – sócio-gerente da empresa - 3348 8400
Fonte: http://www.itajai.sc.gov.br/noticias_det.php?id_noticia=3822

[Gidion] Joinville e Araquari discutem integração de ônibus

2009-07-27T21:59:00.014-03:00

Joinville (29/04/2009) - Secretaria de Comunicação (Prefeitura Municipal de Joinville)
Os prefeitos de Joinville, Carlito Merss, e de Araquari, João Pedro Woitexem, discutiram na tarde desta quarta-feira (28), a necessidade de integração do transporte coletivo entre os dois municípios e como isso será possível. "Temos de resolver essa novela que se arrasta há cerca de 20 anos", disse Carlito.
O encontro aconteceu na Prefeitura de Joinville e reuniu o presidente da Fundação Municipal de Meio Ambiente de Araquari, Antônio Acir de Almeida, o diretor de Eventos e ex-presidente da Associação Comercial, Industrial e Agrícola de Araquari (ACIAA), Jorge Laureano, e a secretária do Gabinete do Prefeito de Joinville, Marta Heinzelmann. Também participaram a primeira-dama de Araquari, Neusa Woitexem, e o vereador Cristiano Bertelli.
Durante a reunião, Carlito lembrou que a integração de ônibus pode depender da retomada da região metropolitana. "Precisamos verificar todas as questões legais", disse. Os dois prefeitos também devem ir ao Departamento de Transportes e Terminais de Santa Catarina (Deter) para debater a questão.
O prefeito de Araquari destacou que a linha Itinga do transporte coletivo urbano de Joinville já percorre 700 metros dentro do município de Araquari. A sugestão de João Pedro é que a linha siga por mais cinco quilômetros, até chegar ao bairro Porto Grande, beneficiando mais de 20 mil pessoas. "Hoje temos moradores que precisam andar quatro a seis quilômetros para pegar um ônibus", disse. O assunto será discutido novamente em reunião de trabalho que deve acontecer na semana que vem.
João Pedro também pediu o apoio de Carlito para mudança no traçado do contorno ferroviário. Segundo o prefeito de Araquari, a alteração já ficou acertada durante reunião com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A Prefeitura de Araquari também já enviou ofício ao DNIT com os argumentos para a alteração do traçado.
Pelo projeto, o contorno ferroviário passará pelo bairro Itinga, o mais populoso de Araquari, com 13 mil habitantes, e também o que mais cresce, segundo João Pedro. O pedido é que o contorno siga mais próximo da BR-101. "E essa mudança, segundo o DNIT, é possível", disse o prefeito de Araquari.

O prefeito Carlito Merss e o prefeito João Pedro Woitexem tentar resolver problema antigo - Joinville, 29/Apr/2009 - Foto: Kátia Nascimento / SECOM
Fonte: www.joinville.sc.gov.br

[Expressul] Nova aquisição 2009

2009-07-24T21:52:00.017-03:00

Expressul 1150, Comil Svelto "Jardineira" , Volkswagen 15-190 EOD , ano 2009, sem placa, [ - ], APD

Fotografias de divulgação da Comil gentilmente cedidas por Andrei Coelho Schmidt.
Fonte: [site Ônibus & Cia] http://onibusecia.fotopages.com/?entry=1893800

[Coletivo Itajaí] Histórica - Articulado em Teste em 1996

2009-07-24T12:32:00.014-03:00

Coletivo Itajaí (em testes), Marcopolo Torino GV articulado, Volvo B10M, ano 1996, placa não identificada, [Costa Cavalcante - Fazenda], devolvido

Fonte: Informativo Coletivo Itajaí, Ano 1, nº 4, 29/05/1996

[CTT] [Expressul] Possível integração entre BC e Camboriú

2009-07-24T11:51:00.015-03:00

Tarifa vai ficar mais barata na região

Os usuários do transporte coletivo dos municípios de Balneário Camboriú e Camboriú poderão ter uma redução nos custos com transporte coletivo. O diretor da concessionária de Balneário Camboriú, Evandro Luiz Ern, participou de reunião no Deter com o deputado estadual licenciado Dado Cherem e apresentou o projeto de sistema de integração urbana. "Trata-se de uma antiga idéia que visa cooperar com os usuários que necessitam de duas conduções para chegar ao local de destino", explica o diretor-financeiro da Expressul.
O sistema de integração urbana inicialmente irá beneficiar os moradores do Monte Alegre, Conde Vila Verde e Tabuleiro. "Muitos usuários de transporte coletivo moram naqueles bairros e trabalham em Balneário Camboriú. Alguns precisam pagar duas passagens só por uma viagem. No final do dia são quatro passagens. Com o novo sistema pagarão apenas duas passagens", explica Evandro.
A idéia do novo sistema de passagens conta com a aprovação dos prefeitos Rubens Spernau (Balneário) e Edson Olegário (Camboriú), que há dois anos sinalizaram para que as empresas de transporte coletivo Expressul e CTT (Camboriú Transporte e Turismo) providenciassem a regularização junto ao Deter. O estudo de viabilidade do projeto foi iniciado, porém a burocracia acabou retardando a implantação.
Recentemente o deputado Dado Cherem participou de uma reunião do Condes dos dois municípios, tomou conhecimento do projeto e achou interessante. Cherem entrou em contato com a direção técnica do Deter e solicitou uma audiência, que foi realizada na tarde de terça-feira. Evandro manifestou o interesse de que o projeto seja viabilizado o mais rápido possível. "Acredito que agora, com o respaldo dos prefeitos Edinho e Spernau e do deputado Dado Cherem, os usuários de transporte coletivo poderão contar com este benefício, pagando apenas uma viagem", projetou.
Por exemplo, para seguir de Camboriú até o novo hospital de Balneário Camboriú, que estará localizado nas proximidades da Univali, no Bairro dos Municípios, o usuário vai pagar apenas uma viagem. Dado Cherem afirmou que acompanhará os trâmites junto ao Deter para que o sistema integrado seja implantado o mais brevemente possível.

Dado e Evandro no Deter: pleiteando redução em Balneário e Camboriú

Fonte: http://oatlanticoimoveis.com.br/edicoes_anteriores/2293/_login/4_materia_01.htm

[Coletivo Itajaí] Procura-se

2009-07-20T11:35:00.008-03:00

Ao verificar a atualização do site do Douglas (http://conexao-sc-bus.fotopic.net/p59214830.html) e ao constatar informações no site do Detran/RS (http://www.detran.rs.gov.br), fiquei com a impressão que o Ônibus Circular 325 era o Coletivo Itajaí Marujinho 40. Alguem tem alguma informação mais fidedigna, bem como do Coletivo Itajaí 3715, que na época eu vi umas 2 vezes na Garagem da Coletivo Itajaí em Itajaí e depois sumiu, junto com o Coletivo Itajaí Marujinho 40. Caso tenha informações de outro ônibus que estiveram por aqui, contate!
Aguardo contato!
[Autoria AFGbus]

[Praiana] Aumento da Passagem

2009-07-20T11:04:00.005-03:00

A passagem da Viação Praiana vai aumentar a partir de domingo(19/07/2009). Os passageiros que gastavam R$ 2,35 para se deslocar de Itajaí a Balneário Camboriú agora terão que pagar R$ 2,50.
De acordo com o diretor administrativo da empresa, Marco Aurélio Seára Júnior, o aumento foi repassado aos passageiros porque a empresa precisou aumentar o salário dos funcionários, além disso houve também um no valor da manutenção dos ônibus. Ele ainda explica que a mudança no valor da passagem foi autorizada pelo Deter no dia 8 de julho (2009), e só agora esse aumento está sendo repassado aos usuários do transporte.
O diretor administrativo justifica ainda que já fazia um ano que a empresa não aumentava o valor da passagem e que hoje o transporte coletivo de Itajaí cobra R$ 2,35 apenas para o transporte dentro do município.
Por enquanto as linhas que terão o aumento no valor da passagem são: de Itajaí a Camboriú, Itapema e Balneário Camboriú, Itapema até a subida do morro do boi e dali até Balneário Camboriú. As passagens para a região de Bombinhas e Tijucas ainda não sofreram aumento.
Fonte: Redação Itajaí News (www.itajainews.com.br)

[Coletivo Itajaí] Numeração (Renumeração)

2009-07-20T11:01:00.006-03:00

no dia 02/07/2009, vi o 9702 na garagem da Coletivo Itajaí sendo renumerado para 3202 e no dia 03/07, vi o 9903 na ponto de apoio provisório (ao lado do Supermercado Xande) renumerado para 3403. Pelo jeito, a Coletivo Itajaí vai renumerar os veículos para idade da empresa, conforme já aconteceu a partir da série 35xx (ano 2000). Caso alguém tenha uma informação mais concreta, eu estou no aguardo!
[Autoria AFGbus]

AFGbus

2009-07-10T11:39:00.003-03:00

AFGbus

http://afgbus.blogspot.com

afgbus@gmail.com